12月13日，第十一届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京召开，近百名来自车企及物流行业代表在现场共同见证了卡车行业新一届节油冠军车型的揭晓。

与此同时，本次颁奖典礼还受到了行业主管部门、行业协会、学术界众多业内专业人士的关注，原机械工业部部长何光远、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、工业和信息化部装备工业司巡视员、装备工业司原副司长王富昌、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国交通运输协会物流企业分会秘书长陈志愿、交通运输部规划研究院副总工程师高美真以及北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德、中国农业大学工学院车辆与交通工程系主任纪威等重量级嘉宾也出席了本次颁奖典礼。

颁奖典礼现场

新一届节油卡车结果揭晓

在现场众多重量级嘉宾及卡车行业人士的共同见证下，第十一届中国国际卡车节油大赛获奖结果揭晓。

牵引车组节油冠军被北京福田戴姆勒汽车有限公司生产的欧曼EST 510马力6×4牵引车和安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司生产的江淮格尔发V7 490马力6×4牵引车斩获，中卡组节油冠军被北汽福田汽车股份有限公司时代事业部生产的福田瑞沃ES5中卡收入囊中。

牵引车组节油冠军获奖企业代表上台领奖

平板轻卡组节油冠军获奖企业代表上台领奖

厢车轻卡组节油冠军获奖企业代表上台领奖

微卡组节油冠军获奖企业代表上台领奖

快递物流推荐车型奖获奖企业代表上台领奖

城市物流推荐发动机奖获奖企业代表上台领奖

节油变速器奖被法士特斩获

占据卡车市场最多份额的轻卡，历来是“强者”辈出、竞争激烈，最终，平板轻卡组节油冠军由安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的骏铃轻型卡车、康铃轻型卡车、帅铃轻型卡车以及北汽福田汽车股份有限公司奥铃事业部生产的福田奥铃CTS 3.8L获得；厢车轻卡组节油冠军被福田奥铃TS 2.8L轻卡厢车夺得，中国交通运输协会物流企业分会秘书长陈志愿和《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁分别为平板轻卡组和厢车轻卡组颁发了节油冠军奖杯。近年来，众多卡车生产企业纷纷为城市“最后一公里”问题的解决提供各自的解决方案，这一关乎整个物流配送体系效率的末端环节受到的重视与日俱增。节油大赛设置微卡组别正是意在为“最后一公里”问题的解决提供最为经济的选择。在本届节油大赛，北汽福田汽车股份有限公司时代事业部生产的福田祥菱微型卡车从众多参赛车型中脱颖而出，斩获微卡组节油冠军。另一个热门细分市场——快递物流市场自然也是节油大赛关注的重点领域，今年“双十一”期间，《商用汽车新闻》记者专程赶赴快递物流公司大本营——上海，邀请主流快递物流企业代表对节油大赛参赛车型进行整体评价，并选出他们认可的快递物流车型，最终，获得最多推荐的车型是上汽依维柯红岩商用车有限公司生产的红岩杰狮C500牵引车和江铃重型汽车有限公司生产的江铃威龙HV5，当之无愧的捧回了快递物流推荐车型奖项。卡车节油从来都是一个系统工程，整车出色的节油属性离不开节油零部件的配合，在本届节油大赛零部件组别，福田奥铃新4JB1发动机荣获城市物流推荐发动机奖，节油变速器奖则由法士特捧回，可谓是实至名归。关注节油仍具现实意义

2018年，与卡车行业密切相关的油价，牵动了很多人的神经。全球油价急剧波动，国内成品油共有25轮调整，经历了过山车似的涨跌。虽然目前油价走势逐渐回落，但经过8元时期的高位，市场担忧情绪依然存在。这样的形势下，卡车节油方面的研究成果，肩负着行业更高的期待。

辛宁

在颁奖典礼现场，《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁再次重申了关注节油对行业的现实意义，他指出，近年来，世界范围内能源结构调整以及降低碳排放压力持续加大，汽车产业作为能源消耗和排放大户，受此影响进行了车用能源结构调整，表现在商用车行业就是，清洁能源汽车和新能源汽车迅速崛起，业内也因此还出现了以“燃油车将退出历史”为代表的言论，就长远发展而言，新能源汽车是汽车产业未来发展方向这一点毋庸置疑；但是，在此后的很长一段时间内，燃油车仍将是市场的主流，这也是行业共识，因此，关注燃油车节能减排仍然具有重要的现实意义。

辛宁强调，“对于承担着公路运输及国家基础设施建设重任的卡车而言，节油的意义更是如此。历届参与中国国际卡车节油大赛的卡车企业参赛车型也用不断降低的油耗数据以及不断升级的排放指标，证明了燃油车的节能减排潜力。”

十一届比赛记录“节油”进阶

十余年前，《商用汽车新闻》首创中国国际卡车节油大赛，目的在于为车企提供一个权威的节油技术展示平台，通过比赛形式遴选年度节油卡车，为用户购车提供可靠参考。

十余年间，运输行业日新月异，卡车市场风云变幻，但节油大赛聚焦节油的初心始终不该，经过十届比赛的积淀，中国国际卡车节油大赛已经成长为商用车行业最具权威性和持续性的节油赛事，大赛“关注节能减排，促进行业发展”的品牌形象得以不断巩固和提升。

十一届赛事，节油大赛每年用一份节油冠军榜单记录了中国卡车行业节油技术、节油产品的持续“进阶”。

“中国国际卡车节油大赛已经成功举办至第十一届，十一年来，节油大赛伴随中国卡车行业走过产销双旺的巅峰，经历过市场持续低迷的低谷，见证了排放标准从国三到国六的步步升级，更以专业的测试体系和不断创新的赛事环节，记录了卡车企业和行业为节能减排做出的点滴努力。”辛宁介绍道。

测试油耗，节油大赛代表的是专业，专业的测试人员、专业的油耗仪器、专业的测试场地以及国家认证检测机构出具的油耗报告，节油大赛的权威性不容置疑。

与此同时，节油大赛也紧随市场变化、积极贴近并融入用户，不断在形式和内容上进行创新。

今年，十一届节油大赛再度推陈出新，在赛前推出“我的节油经”线上活动，向广大卡友分享节油秘籍；赛中，邀请主流快递物流公司代表担任评委，选出物流用户推荐车型，除了权威油耗报告，也让行业用户现身说法，为用户选车提供更人性化的参考。

因此，第十一届中国国际卡车节油大赛启动以来，受到了卡车生产企业的广泛关注，积极踊跃报名参赛，将企业的最新产品带到节油大赛的现场参与今年度的油耗比拼，这不仅是企业信任自己产品的表现，更是对节油大赛这个平台的认可与肯定。

随着本年度节油冠军的揭晓，卡友们，你们的节油卡车列表可以更新了！