瞅着圣诞节到了，为了迎合潮流风向、感受节日氛围，小编自己送给自己一个平安果，原计划是边吃苹果边梳理一下最近有什么新鲜事，好为之后的文章积累一些素材，结果还没等我沉浸下来，就被朋友打断，大致意思是：“今天圣诞节男朋友没送我礼物，他是不是不爱我了…”。小编好不容易按捺下自己单身狗的怒火，随便敷衍了几句，将她打发走后，便陷入了沉思，为什么我没女朋…阿不，为什么圣诞节作为一个舶来节日，却能引起这么大的影响？在我看来，国内圣诞节更像是无数企业的年度狂欢，是无数商品被大量交易的年度盛典，大街上哪些互送圣诞礼物的人们，又有几个知道圣诞节的真正内涵？再反观我国上下五千年的文化传承，无数被赋予了高尚内涵的节日反而被人渐渐遗忘，无人问津。

　　其实，类似的事情同样发生在汽车圈。众所周知，由于早年我国本土汽车行业生产力较低，技术发展还处于初级阶段。自主品牌车型往往在很多方面都落后于合资品牌车型。这也导致在很长一段时间以内，合资乃至进口车型在国内汽车市场称王称霸。甚至到了今天仍然有很多人只认可合资车型，对自主品牌车型不屑一顾。实际上，近年来随着我国科学技术的不断创新与进步，自主品牌已然突飞猛进，甚至在很多方面完成了对合资车型的弯道超车，拥有了与其分庭抗礼的能力。接下来，小编就用长安逸动同日产轩逸进行对比，看看如今的自主品牌究竟有哪些可取之处。

　　（长安逸动）

　　（日产轩逸）

　　造型时尚 化身潮流风向标

　　都说眼睛是心灵的窗户，而我们给车型判断第一印象的标准，就是从眼睛得来的，对于当下年轻人来说，很多时候购车真的没有考虑这么多，只要合“眼缘”这项标准达到了，就能让他们下定决心购车。长安逸动作为一款自主品牌自主设计的车型，它的外观，得到了诸多消费者的一致好评。前脸的蝶翼式进气格栅，端庄大气，占据了前脸的很大一部分，同其搭载的LED前大灯相辅相成，看起来锐气四射、动感十足，值得一提的是，长安汽车搭载的这款LED前大灯，内嵌23颗LED芯片并采用厚壁光导技术，明亮却不晃眼，真真是居家旅行必备的实用良品。目光后移，长安逸动还有刀锋式轮毂惹人注目，根根轮辐如刀般出窍，说实话，小编我对这个轮毂爱不释手。长安逸动侧身双腰线也是一个精妙且极富深意的设计，不仅将车身前后两部分完美衔接浑然一体，更是将车身勾勒出一种更加低趴的视觉效果，感觉时刻蓄势待发。在我看来，自主品牌可以做出这样优秀的车型设计，还是非常值得称道的。

　　（长安逸动LED前大灯）

　　我们再回过头来再看看日产轩逸这款驰名已久的合资车型。不得不说，这款车的造型设计真的是中规中矩，对比长安逸动前脸的蝶翼式进气格栅，更像是将车灯、进气格栅等元素随意杂糅起来的紧凑面团，看起来虽然不至于被人讨厌，但也确实喜欢不起来。总之在我心里长安逸动在自主设计的造型方面，真的是无懈可击。

　　（日常轩逸前大灯）

　　领跑动力 先行一步

　　长安逸动看起来是一款紧凑型的家用轿车，但实际上在同等级车型中，更像是一款深藏不漏的运动员。长安逸动搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，功率峰值可达94kW，峰值扭矩可达168N·m。而日产轩逸的发动机功率峰值93 kW，峰值扭矩刚达到154N·m。只要对汽车有一定了解的朋友都应该知道，汽车的功率越大，意味着这辆车可以跑得更快，而扭矩越大，则代表着这辆车的提速越快。日产轩逸作为一款老牌合资车型，却被长安逸动进行了双数据碾压，实在是不得不感叹自主品牌进步真是神速。

　　（长安逸动发动机）

　　其实长安逸动还不仅如此，长安逸动在低转速时，能明显感觉到其跃跃欲出的动力，轻点油门就能窜出去的感觉。据称，长安逸动的动力总成根据中国用户使用习惯调校，这款发动机1000转/分时扭矩输出即可达130N•m。可以帮助驾驶者在行驶之初先一步提速，运作更加干脆利落。

　　（日产轩逸发动机）

　　价格亲民 12月限时GO

　　最后我们再将目光放到消费者最关心的价格方面。长安逸动的售价为7.49万—10.69万。对于刚刚开始打拼的年轻人来说，这个价位大部分人是可以承受起的。而同属于紧凑车型的合资车日产轩逸则不这么平易近人，9.98-16.15万元的售价着实让人望而却步。在长安逸动对其进行了颜值、动力、价格三方碾压的情况下，如果仍然无法将你打动，那小编我也只好搬出这个消息：据了解，为祝贺长安汽车用户突破1700万，在这个12月份长安逸动高能来袭，推出“限时GO”促销活动，买车现金直降一万元，还有金融贴息至高4000元、置换补贴至高7000元，这样算下来综合钜惠高达21000元！详情点击：，相信各位可以选择到正确的圣诞礼物~