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2018-12-26 
卡车之家【卡车之家 物流】物流八卦2018年12月25日讯：
"河南：2019年甩挂运输车辆通行继续减免；普洛斯设立56亿美元日本物流开发基金；交通运输部发文取消4.5吨以下货车双证；交通部：对公路收费有啥意见 赶紧提！重大调整 石家庄发布最新货车限行规定。"首先来关注一下今天的运价指数吧！
▎一、河南：2019年甩挂运输车辆通行继续减免近日，河南省交通运输厅、省发展和改革委员会、省财政厅《关于减免甩挂运输试点企业甩挂车辆通行费的通知》。现将2019年甩挂试点企业甩挂车辆减免通行费有关要求明确如下：
一、减免时间：自2019年1月1日起至2019年12月31日。
二、减免范围：对列入国家甩挂运输试点并经各级交通运输主管部门审核通过的10家企业，持有甩挂运输车辆通行证的443辆甩挂车辆，实施减免高速公路通行费30%的优惠政策，通行证编号为 YSSG001-YSSG 443 。
通行证样式：
正面
反面
《通知》同时要求，甩挂运输车辆通过收费站时，要减速慢行，驾驶员主动出示证件，配合检查，对不按要求办理，无理取闹者实行诚信管理，列入“黑名单”。
▎物流人说@浙J阿俊：个体户的日子又不好过了
@上海四米二：好事这是国家估计甩挂运输啊
▎二、普洛斯设立56亿美元日本物流开发基金12月22日，普洛斯宣布设立迄今日本最大的私募物流开发基金——普洛斯日本开发基金III（简称“日本开发基金III”）, 完成投资后，基金管理的资产规模将达56亿美元（约合6250亿日元）。包括主权基金和养老基金在内的多家国际投资机构参与了投资，其中加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）作为基石投资者也是日本开发基金III最大的基金投资人。
▎三、交通运输部发文取消4.5吨以下货车双证2018年12月24日，交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证。这标志着全国范围里叫停4.5吨以下普通货车的双证工作进入倒计时。
明确规定2019年1月1日取消4.5吨及以下双证并且相关部门不能驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
双证的取消意味着4.5吨及以下车辆的不必进行每年一次的资格审验，随着政策的落地个别省份可以不用继续缴纳挂靠费用，降低物流成本。而且省去了繁琐的手续，对于经销商来说也是能节省不少时间成本。
▎物流人说@正儿八经的小爷们CEa7：营运证也不用办了吗
@信念iGV4：说的是黄牌还是蓝牌，总质量4.5不是说蓝牌的意思么
@神马都是玩：是不是买新车，就可以挂个人户了，个人户非营运，保险怎么弄
@浮云128：那挂靠公司的怎么办呢？
▎四、交通部：对公路收费有啥意见 赶紧提！为完善收费公路管理制度，交通部起草了《收费公路管理条例（修订草案）》（简称《条例》），是对现行条例的继承与发展，共分七章六十四条，现向社会公开征求意见。
《草案》原文：交通运输部关于《公路法修正案(草案)》公开征求意见的通知
当然了，草案不仅仅只有这几点，大家有什么建议的，可以在2019年1月20日之前通过以下三种方式提出来：
1、登陆交通运输部网站（网址：http://www.mot.gov.cn），进入首页右侧的“意见征集”点击“关于《公路法修正案（草案）》公开征求意见的通知”提出意见。
2、电子邮箱：jtbtfc@mot.gov.cn
3、通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部法制司条法一处（100736）
▎物流人说@进贤小杨：高速收费站，也需要改革，不停车收费是重点，期待早日落实货车ETC全国通行，早日建立货车ETC专用通道。绿色食品专用通道要设置明显标示，其他车辆不得占用，同时拉绿通的车辆也必须走专用通道。省界收费站建议尽快取消，把这些人力资源利用在出入口，增加进出高速的便捷性。特别是在收费站入口全国不要向陕西学习，入口设置大地磅，杜绝一切超载车辆上高速，严格执行中央限载49吨政策。
@HKBHKB：收费标准全国统一。向陕西学习
@杜思平：我也提一个建议，货车车厢可以设置一个最高、长、宽吗？只要在范围之内栏板高度自由调节。这样可以给我们司机大大减轻盖雨布的力度，你们坐办公室制定政策的官员，当然体会不到这样的辛苦。
@我爱自驾鬼仆：我希望没有收费站，没有收费站了就没有收入了，没有收入了，就没有那么多歪歪肠子了。没有想弄钱的心思了，也就想着为驾驶员和交通堵塞做
@风声qQ2R：建议，标载货车高速费打打折，会有很多车愿意上高速
▎五、重大调整 石家庄发布最新货车限行规定日前，河北石家庄市交管局发布《关于市区道路通行管理的通告》，明确了自2019年1月1日起，该市对轻、中、重型等货车的限行规定，其中，中型、重型载货汽车全天将禁止驶入三环路等路段。
一、禁止、限制通行的车型、时间和路段
（一）中型、重型载货汽车和专项作业车
1、禁止中型、重型载货汽车和专项作业车进入三环路、古城西路、友谊北大街(北至学府路）、学府路（友谊北大街至107国道）、107国道（北至学府路）、古城东路道路范围以内（含）行驶（已办理通行证车辆除外）。
2、途经我市的外埠（非冀A号牌）中型、重型载货汽车，应当绕行京港澳高速、石黄高速、石太高速、青银高速、绕城高速或三环路以外国省道路。
（二）微型、轻型载货汽车和专项作业车
1、每日7:00至9:00、17:00至19:00时段，禁止微型、轻型载货汽车和专项作业车（含环卫清扫、园林施工、道路设施维护车辆以及外埠号牌等货车）通行二环路（含二环主路、辅路及高架桥）以内道路。执行任务的军车、警车、消防车、抢险车、运钞车等载货汽车除外。
2、每日7:00-11:00、15:00-19:00时段，禁止微型、轻型载货汽车通行中山路（西二环至东二环）、裕华路（东二环至苑东街）、中华大街（南二环至北二环）、平安大街（槐安路至和平路）、建设大街（槐安路至和平路）、维明街（槐安路至宁安路）、青园街（槐安路至和平路）、友谊大街（槐安路至和平路）、体育大街（槐安路至和平路）。
3、每日7:00至19:00时，禁止微型、轻型载货汽车在槐安路主路（时光街至东二环）通行。
（三）拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车、营运人力三轮车
禁止在市区三环路、古城西路、友谊北大街(北至学府路）、学府路（友谊北大街至107国道）、107国道（北至学府路）、古城东路道路范围以内（含）行驶。
（四）非国标电动（燃油）二、三、四轮车
非国家标准的电动、燃油二、三、四轮车属于拼装车，不得上道路行驶。
国标：符合《中华人民共和国道路交通安全法》第119条和《机动车运行安全技术条件》（GB/7258-2017）的“机动车”；符合《中华人民共和国道路交通安全法》第119条和《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）、《电动自行车通用技术规范》（GB17761—2018）（2019年4月15日实施）的“电动自行车”。
拼装车：根据公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014），拼装车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车；或者使用了报废机动车的发动机（电动机）、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成之一组装的机动车。
▎物流人说@我是小王：司机协会，保障司机的权利，不错的选择
@寂寞旅程1：三环以外的国省道绕行！！！作为一个冀A牌照的司机，竟然不知道三环以外的国省道在哪里，我真给货车司机这个行业丢人啦
@kayouy74l：电动三轮才是城市配送主力，还是非机动车不用上牌买保险不用驾驶证
