2018年，乘龙H7根据用户的需求，对乘龙H7进行了6项升级，66项升级。

2019年，东风柳汽再次对H7进行了升级，6项提升78项技术升级，再次提高用户运营过程当中的舒适性、安全性、可靠性，同时车辆也更加的节油、高效以及智能。

外观方面，乘龙H7 2019款的“东风柳汽”字样，前面板上的LOGO和“乘龙H7”字样均为金色，副驾车门上为金色的H7以及马力标识，主驾车门上则为金色的“2019”字样。

顶部的遮阳板采用双色设计，上半部分和车身的颜色相呼应，并且在两侧增加了灯光系统，倒车镜的外壳上有两条金色的竖状饰条，让车辆极具辨识度。中网部分为两条镀铬的装饰条，将整个前脸分为三个部分，车辆看起来整洁美观。

保险杠为三段式设计，能够降低用户后期使用过程当中的维修成本。车辆的组合大灯采用今年流行的熏黑式设计，看起来更加的漂亮。

乘龙H7 2019款相比老款来说，最大的变化我认为是在车身侧面的腰线部分。为了降低车辆行驶过程当中门把手位置被雨水弄脏，H7通过大灯位置的导流槽以及车身腰线的弧线对车身侧面的气流进行“整合”，高速通过的气流能够带走雨水，保持门把手位置的洁净。

动力方面，乘龙H7 2019款最大功率提升至600马力，采用玉柴动力，驱动形式为6X2R。其余销售车型普遍动力为500-560马力之间，匹配法士特12挡变速箱以及方盛车桥。

内饰方面，新款H7的仪表台、座椅卧铺的配色以及面料进行了改良；高架箱、内护板、车门把手、地板胶纹理以及内饰进行了改进，内饰套色更加漂亮。

在提升舒适性方面，19款的乘龙H7针对全国不同区域的用户在原先“北方包”的基础上增加了“南方包”和“四季包”。其中，南方包增加了独立空调、通风座椅以及挡雨板，为了保证独立空调的正常工作时间，南方包当中还包括将车辆的蓄电池由之前的185AH提升为220AH。

四季包则是包含了“北方包”和“南方包”的所有配置，比如独立暖风、独立空调、座椅通风和加热、燃油加热以及挡雨板。

安全性能是卡车运营当中的重中之重，乘龙H7 2019款在原有的基础上进一步对车辆的安全性进行了提升。增加了车道偏离LDWS系统、碰撞预警FCW、胎压监测、疲劳驾驶预警、盲区监测和全景影像系统。

除此之外，为了提高车辆刹车系统的安全性，乘龙H7 2019款的储气筒压力提高了1兆帕，并且增加了鼓式制动器磨损报警。万一用户在对车辆的刹车片检查不及时，却出现早期过度磨损的情况，可以及时的提醒用户更换。

可靠性方面，乘龙H7 2019款总共进行了19项提升，主要包括采用了法士特斜齿/S系列变速箱的应用；优化水寒宝、离合器、离合助力器、WABCO干燥器、燃油传感器、后组合尾灯等17项。

在节油方面，乘龙H7 2019款搭载YC6K和WP13系列大马力节油版发动机，综合油耗能够降低3%和6%；并且导入16挡变速箱，可以让经常跑复杂工况的用户在各种工况之下都能有合理的挡位选择，进一步降低车辆的燃油消耗。

高效方面，乘龙H7 2019款总共进行了17项升级，比如潍柴12升和13升轻量化发动机应用、机箱桥全面达到10万公里常保养、油箱容积进一步优化提升，提高运营的续航里程、悬置以及底盘方面进行了十余项的轻量化技术应用。从车辆的自重、综合性能表现方面，提高车辆的运营效率。

在智能方面总共进行了12项升级，主要应对年轻化司机的需求。比如采用智能座舱包，包含超大屏/在线音乐/智能语音控车/车载WIFI/货运导航以及车辆网；智能钥匙则可以实现遥控升降窗。

并且增加了TFT彩屏仪表，让用户对于车辆的信息一目了然。并且提供智能辅助项目，比如右转提示音和超速报警等。

乘龙H7 2019款的6大提升和78项技术升级，紧抓当前高速运营用户对于车辆舒适、安全、可靠等方面的刚性需求，以及运营过程当中降油耗、提效率的痛点需求进行针对性的技术升级。乘龙汽车，让每一次车辆的升级，都是车企对于用户需求的了解和尊重。