此前报道称，保时捷Taycan或9万美元起售，这意味着进入国内大概会卖到88万人民币左右。不过，考虑到保时捷电动车项目负责人Stefan Weckbach博士在接受海外媒体采访时表示，这款车将搭载90kWh容量的电池，还将配备22kW的车载充电系统，可实现充电15min续航402km。将于2019年年底或2020年年初亮相。

外观方面，前脸采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。此外，新车前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯。

新车的车侧看上去有几分911的感觉，但该车的整体车身尺寸要大不少（毕竟四个门啊，四舍五入就能多拉3个人呢）。来到车尾，这款车的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，造型设计颇具个性。

动力方面，新车基于保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，其前后轴各配备有一台电动机，并提供三种动力输出，分别为300kW（408Ps）、400kW（544Ps）、500kW（680Ps）。在动力系统的配合下，新车0-96km/h加速时间约为3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。

值得一提的是，这款车将提供350kW、800V的充电系统，充电15min即可充至电量的80%，可实现继续驾驶大约402km。配合90kWh的电池，新车的续航里程或达到480km。

正如此前的新车“Mission E”一样，新车更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑是有着巨大的区别的，不过对于保时捷的这款车我们也不用担心过多，即使是变成了纯电动也一样会富有驾驶乐趣的——可这和我们这些买不起的穷人有什么关系呢？