随着国内汽车市场日益繁荣，消费者的需求也越发理性和成熟。在汽车后市场，追求服务的质量和个性化的车主越来越多。现在，有一个地方，可以放你放心、无忧的装饰及保养自己的爱车。 2月26日，在北京丰大国际大酒店，车工股份、彬驰科技联合发布了汽车后市场服务平台奚仲云。据介绍，该平台以汽车配件商为主要服务对象，汽配商可以在这里实现采购、销售、物流等与汽车相关的所有功能，是一个综合性的互联网平台。 发布会现场，嘉宾云集，有全国工商联汽车摩托车配件商会常务副会长李宝民先生、中国汽车维修服务业发展战略与对策咨询专家/北京市交通委运输局机动车维修管理处原处长渠桦先生、中德诺浩汽车职业教育研究院院长/著名汽车评论家孙勇先生等汽车界的业务精英与专家学者。 车工股份/奚仲云总经理陈红霞女士在致词中表示：近年来，无数互联网精英杀入汽车后市场，大多铩羽而归，主要原因就是照搬消费互联网的模式去做产业互联网的运营；汽车后市场的整个产业链，汽配商是被严重低估的价值环节，奚仲云从纾解汽配商的困难开始，提供云平台服务，并运用产业互联网的逻辑和方法论，去构筑产业互联网的大平台，希望奚仲云成为汽配人的家园、汽配商圈的基地。 2018年，汽车行业颇多艰辛。据中汽协发布的数据显示，2780.9万辆和2808.1万辆的产、销数据，比上年同期分别下降4.2%和2.8%。中国车市出现盛极而衰的趋势，但不可否定的是，中国的汽车保有量达到了历史新高，即3.27亿辆，其中小型载客汽车首次突破2亿辆，这样的数据让汽车后市的规模更是空前巨大。 那么，怎么把握这巨大商机呢？ 现有的互联网电商模式都是以2C为主，汽配商不再占据主导地位，而汽配行业又存在积压库存、品种不全的行业痛点，从而有了汽配生意难做又回款困难等行业难题。在这样的现况下，产业互联网成了汽配商重获生机的希望。 奚仲云的创立，正是针对行业痛点来设立平台功能，以疏解汽配商的困难。而通过奚仲云平台组建商圈可以让汽配商共享库存数据，这就解决了库存积压和品类不足的问题，还能带来更多的新客户。同时产业互联网的铺设，还可以为汽配商的物流提供快速、精准、及时的查询和配送，而线上交易也实现了收账的安全性。彬驰科技总经理杨滨表示：汽车后市场早期的互联网应用主要是基于电商技术、2C技术或者传统ERP技术，奚仲云是真正基于B2B的产业互联网技术架构。 俗话说的好，一个好汉三个帮，一个优秀的平台没有一群志同道合的伙伴帮衬还真不行。在发布会现场，奚仲云平台与汽车人物流、总监修车、满缘红(常州)质量技术创新发展研究院、金投源资产管理公司、国任财产保险股份有限公司北京分公司等汽车行业伙伴结成战略联盟，共同深耕汽车后市场。 没那么简单！面对超过3.27亿汽车保有量，产值过10万亿的汽车后市场，我想起来这句经典的歌词。但奚仲云总经理陈红霞则说，奚仲云的愿景很简单、很真诚，秉持诚信&公平的态度，服务好汽配商，为汽配商建设一个温馨的家园。 在这种美好愿景下，愿天下人梦想成真，也期望奚仲云能为我们提供一个放心的平台！