享域作为东风Honda品牌升级后的第二款新车，被寄予了太多的期望。就车型定位而言，同样是面对年轻的消费者，其兄弟车型思域强调个性与运动，而享域则用其独特的空间布局与沉稳的驾控满足年轻家庭需求。 3月23日，在享域上市的前夕，东风Honda广邀亲朋，在珠海长隆举办了享域媒体试驾会，让更多的人来感受东风Honda更科技、更时尚、更自如的全新品牌主张，也为追求时尚、实用的年轻家庭车主展示享域的驾乘乐趣。 三月的北京乍暖还寒，但落地珠海后，浓重的空气湿度让我们感受到了它的热情，幸好当天下午就下了一场春雨，气温降下来了，但我们对于东风Honda享域的热情却越发的高涨。 看着眼前排队等候的享域，迫不及待地打开了车门，眼前享域的内饰只能用精致来形容。贯穿中控台的金属拉丝装饰条、皮革饰板的精细缝线，无不彰显东风Honda的档次与品位。 多功能人体工学方向盘握感适中，功能区域的按键可以轻松掌控仪表显示、蓝牙电话、多媒体、巡航等信息。 7英寸的TFT彩色液晶仪表盘，搭配镀铬的D造型，非常新颖；中间的模拟转速表显示清晰，数字的时速显示更是简单直接，还有限速提醒、多媒体信息、智能驾驶辅助等实时数据信息。 8英寸的触控液晶显示屏，搭载了东风Honda最新的多媒体互联系统，可以轻松实现手机互联、语音操控、GPS导航等应用，不仅可以触摸操作，驾驶员也可以通过屏幕两侧的物理按键进行操作，很方便。 自动空调配有PM2.5过滤功能，在调控的旋钮上还会因为温度的高低而出现红色或者蓝色的颜色变换，也很有科技感。 ​档位区域集中了ECON节能模式、电子手刹、自动驻车、发动机自动启停等功能按键。总体来说，常见的科技配置在享域身上一个也没落下。 按下一键启动，在众人欢呼声中，我们的珠海之旅开始了。起步阶段，享域的表现比较轻快，这是因为车辆装配了CVT无级变速箱，在东风Honda的专业调校下，比CIVIC变速箱齿轮比设定降低了8.9%，这样就使车辆的加速更加直接也更线性。 如果你想要那种推背的感觉，享域肯定给不了你，在时速120公里时，如果想往上提速的话，享域的反应也比较迟缓，但想想其1.0T的排量，也就释然了。值得称赞的是享域搭载了1.0T地球梦科技系列涡轮增压高性能发动机，拥有铝合金缸体、VTC可变正时系统、VTEC可变气门升程系统、缸内直喷等众多的高新科技，最大输出功率90kW，峰值扭矩为173N·m。 在驾驶中别忘了打开位于档位区的功能按键ECON智能化绿色节能辅助系统，这样在驾驶中会更加省油，有助于帮助你实现享域百公里4.9L油耗的省钱目标；从使用经济性上来说，享域是家庭用车的理想之选。 在行驶中，手中的方向盘感觉非常好，指向精准，力度回馈适中；另外，享域还配有Honda Sensing安全套装，含有ACC主动巡航控制、预碰撞警示、车道偏移预警、车道偏移抑制、车道保持辅助、碰撞缓解制动、交通标识智能识别等先进高科技系统。 打车自适应巡航系统，设定好巡航的速度就可以让ACC巡航系统来跟车随走，它会通过车前方的摄像装置与雷达设备自动判断安全的跟车距离，驾驶员也可以通过方向的按键来调节跟车的距离；更便捷和安全的做法是，按下位于方向盘左下方的车道偏离/保持按键，这时方向盘会变得略沉，但在无意识的偏移车道时，方向盘会有一个反作用力，提醒驾驶员车道有异常变动，同时仪表盘也会有红色警报。 如果出现紧急状况，驾驶员反应不及时，智能辅助系统(预碰撞警示、碰撞缓解制动)也会随之起作用，提醒驾驶者或者参与车辆的制动，同时，它会根据遇险的轻重分为警告、制动、全力制动三个阶段的预碰撞防护，确保驾驶的安全。 驾控的舒适性一直是享域所倡导的，而其前麦弗逊独立加后扭力梁非独立悬架的底盘组合也是以舒适著称；底盘更有韧性，可以过滤掉绝大部分的轻微震感，即使在过弯时车身的倾斜也不那么明显。同时，享域配有盲点显示系统，只要打开右转向，系统就在中控屏幕显示右侧车辆状况，让盲区无可遁形，驾驶更加舒心如意! 我们驾驶享域经过了环城高速、滨海大道、横琴大桥，就差点没上跨海大桥去澳门玩两把了。一路旅程中，享域给我无微不至的呵护。 空余时间，仔细打量眼前的享域，它继承了东风Honda时尚、动感的基因，但没有那么浮夸。黑色的中网格栅，搭配银色的饰边，使其既显大气又不失优雅稳重；两侧是本田家族的羽翼式LED前大灯，集远近光于一体，非常有科技感，既拉升了前脸的视觉宽度，又增加了辨识度。 而侧面流畅的线条勾勒出飞扬的腰线，搭配炫酷的溜背式设计，为享域带来了满满的动感元素。 尾部的设计也尽显精彩，众多的线条勾勒让尾部有了更多的层次感，而贯穿式的尾灯既符合现今最流行的设计，又为享域带来了强烈的视觉感染力。 双五辐的动感轮毂搭配规格为215/55 R16的优科豪马ADVAN dB decibel系列高性能轮胎，为享域注入了更多的年轻活力。 打开车门看看享域的空间，这可是它赖以成名的绝技。享域4756mm的车长、2730mm的轴距，加上东风Honda合理且巧妙的空间布局，让享域的使用空间成为了一大特点。驾驶位座椅填充物厚实柔软，皮革触感极佳，包裹性非常好，对腰部的支撑也很到位，让驾驶员长时间驾驶感觉不到疲乏。 后排座椅的舒适性更佳，腿部的空间更大，宽大的座椅让你有种陷入沙发的感觉。最有特点的是新车配有一个一体式的折叠桌板，拉开后固定在后空调出风口位置，就可以形成一个超长的小桌板，可以放置iPad、电脑手机等物品，为后排的乘客带来商务车才有的极致享受。 还没完！在小桌板的另一头，可以直通后备箱，打开就可以方便的从后备箱拿取物品，这样后背箱常规561升的空间容量就可以延伸至后排；更过分的是，在后备箱靠近后排座椅的位置，还专门有一个储物格，拉开就可以使用，这样就方便了用户从后座拿取物品。这里需要为东风Honda的专业与贴心点赞。 小编有话说 享域主打年轻时尚，更提倡舒适实用，是为充满活力的年轻用户定制的一款车型。驾驶享域，与它漫步在珠海的春日细雨中，那种润物细无声的舒心驾控，让我深深沉醉；据了解，享域会在4月上旬上市发布，期待它的到来！