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车型| 近日重庆市经信委与市财政局、市能源局联合发布了《关于印发重庆市2019年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》；通知提到，将在购置、充电设施建设、充电费用、加氢站建设四个方面进行补贴。 重庆市的补贴政策延续了中央补贴政策的精神，将政策重点从“补车”改为“补电”，并加强了对充电桩、加氢站等基础设施建设的支持。 01、购置方面 通知指出，过渡期以后，不再对除新能源公交车和燃料电池汽车以外的其他新能源汽车给予购置补贴。 重庆新能源乘用车补贴方案 过渡期以后新能源公交车和燃料电池汽车补贴标准另行制定。相应补贴车辆一年内不得转籍市外，否则将取消对应主体的申报资格并追缴对应车辆的补贴资金。 点评：可见时间紧迫，留给车企缓冲的时间不多了。 02、充电设施建设方面 补贴对象为本市面向全社会公众开放的公用充电基础设施，为公交车、出租车、网约车、分时租赁车、物流车、环卫车服务的专用充电基础设施，给予400元/千瓦建设补贴； 为社会车辆服务的公用充电设施，以及在党政机关、企事业单位、社会团体、园区等内部停车位建设，为公务车辆、员工车辆等提供服务的专用充电设施，给予直流充电设施300元/千瓦、交流充电设施100元/千瓦建设补贴。 点评：补贴标准来看，将积极支持和推动全市充电设施，特别是公共出行领域的充电设施建设布点。 03、充电费用补贴的补贴方式 在充电运营企业在新能源汽车充电消费者缴纳充电费用时直接在备案充电价格基础上先行扣减垫付，于每季度汇总并经国网重庆市电力公司（充电基础设施监测平台）审核后，报市新能源汽车办按照有关规定审核通过后由市财政直接拨付返还给充电运营企业。 具体来说充电费用补贴标准为对备案充电价格低于1元/千瓦时的公交专用充电费给予0.3元/千瓦时补贴；对其它备案充电价格不高于1元/千瓦时的充电费用给予0.2元/千瓦时补贴；对备案充电价格高于1元/千瓦时低于1.2元/千瓦时的充电费用按其低于1.2元部分给予差额补贴； 充电费用补贴方案 04、加氢站建设补贴 加氢站建设补贴的标准按照日加氢能力分档次给予补贴。 加氢站补贴方案 对日加氢能力达到500公斤及以上的固定式加氢站，一次性给予200万元补贴。对日加氢能力达到350公斤不到500公斤的固定式加氢站，一次性给予100万元补贴。对日加氢能力不低于300公斤的撬装式加氢站，一次性给予100万元补贴。区县（自治县）安排有配套补贴的，市级和区县（自治县）两级财政的补贴累加之和不得超过相应加氢站标准造价的50%。 总结： 正如同没了母亲的喂养，需要独自外出捕食的小鹰，此刻的新能源市场也正经历成长蜕变的阵痛，何去何从，或只能各凭本事。 但是，世界运行的规则是不变的，物竞天择，适者生存，这一句放在自然界是真理，放在当前的新能源市场同样讲得通。强者更强，弱者更弱，优质的符合市场需求的产品永远是竞争力所在，对于新能源车企而言，观望补贴踌躇不前者必然被淘汰，逆境中勇往直前不断寻求发展者也必然会赢得一丝生存机会。 搜索 复制 |
氢能源车加氢站最高补贴200万，重庆2019年新能源汽车补贴政策正式发布
2019-06-06
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【行业动态】
近日重庆市经信委与市财政局、市能源局联合发布了《关于印发重庆市2019年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》；通知提到，将在购置、充电设施建设、充电费用、加氢站建设四个方面进行补贴。 重..
