从网络得知，汉龙汽车年内将推出自己的全新产品——两款高颜值、高配置的大型SUV。尽管汉龙汽车携新品来势汹汹，但是大家都清楚，大型SUV历年销量一直是汽车市场的痛点，无论是荣威RX8，还是长安CS95，都可以用销量惨淡来形容。不过，小编从有关渠道获悉，针对严峻的市场挑战，汉龙汽车早已准备好应对之策，那就是推出全新的销售渠道，重点发展县乡级网点，汉龙汽车销售网络目前正有条不紊地铺开。

众所周知，传统的销售模式进入中国已有整整20年之久，截至2019年4月，中国销售服务4S店数量达到29249家。可以说，中国汽车4S店数量过于庞大，已趋过剩状态，从而导致彼此之间开展恶性竞争。4S店追求豪华气派，投资额巨大，运维成本极高，动辄上千万，所以很多4S店都是背负着高额的贷款“流血”经营。为了缓解经济压力，只能变着法地从消费者身上谋取“灰色”收入，常见的强制买保险、金融服务乱收费、维修贵等“潜规则”也随之而来，饱受消费者诟病，闹得沸沸扬扬的“西安奔驰女车主引擎盖维权”事件也让大众窥见了4S店弊端的一角。

鉴于4S店销售模式的种种弊端，汉龙汽车另辟蹊径，从互联网思维出发，针对渠道销售，推出全面下沉和线上销售的战略，重点发力3、4、5线城市，以中心仓储店及县乡级销售网点搭建扁平化销售和管理体制。利用中心仓储店为县乡级网点提供车源调配，解决网点库存压力问题，同时解决对消费者的深层次触达。

汉龙汽车创新销售模式，对于汽车行业是一种新的突破，能否搅动市场风云，我们充满期待！