凭借年均4000万次的客流量,纽约时代广场被视为“吸引全球目光”的最佳窗口;广场上树立的大屏幕,是全球各大品牌“刷脸”的理想地之一。就在今天,“中国SUV全球领导者”哈弗在纽约时代广场华丽登场。在这一刻,全球研发设计、全球生产制造、全球市场销售的“全球车”哈弗F7成为全球焦点,被世界瞩目。

这不仅是哈弗F7的高光时刻,也是哈弗品牌国际化发展的里程碑事件,更表明了中国汽车产业实现由大到强、走进国际舞台的历史性创举,亦将成为所有中国人和海外华侨的美好记忆。

走出去,哈弗F7让世界人民看到中国品牌

在这里,数不清的中国品牌向世界展示全新的品牌形象、彰显自身的不俗实力。可以说,通过纽约时代广场,中国品牌打开与国际市场沟通的窗口,让世界人民看到了中国品牌积极融入全球市场,参与全球品牌竞争的信心和决心。

这一次,终于轮到了中国汽车。“未来一定是全球化的,汽车品牌不国际化是没有价值的,从生存的角度也无法生存,为了品牌、为了企业的经营必须实施全球化战略。”长城汽车董事长魏建军曾在多个场合表达过国际化的决心和意愿。

现实也确实到了必须走出去的时刻。2018年,中国汽车市场出现拐点,出现了首次销量下滑。在从增量转向存量的市场中,“淘汰赛”已经开启。走出国门,拓展更广阔的海外市场,打造有全球竞争力的产品,成就有全球影响力的品牌,是中国汽车企业活下去、且活得精彩的必然要求。正如魏建军所说,“自主品牌要走出去活的机会还很大,不走出去只有死路一条,没有选择。”

在这一思路的引领下,怀揣着梦想和责任,6月5日,中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,同时中国汽车品牌的首款“全球车”哈弗F7在图拉工厂下线并于俄罗斯批量上市。

外媒集体点赞,哈弗F7树立“全球车”标杆

广告做的好,不如产品好。作为一款“全球车”,哈弗F7诞生于哈弗全球化平台,依托哈弗雄厚的全球研发实力,并整合国际优质一流供应商资源打造,整车制造符合最严苛级别的国际技术标准,树立了中国汽车品牌的全球车标杆。

在亮相纽约时代广场前,哈弗F7已经聚焦了世界媒体的目光。俄通社塔斯社、路透社、今日俄罗斯、雅虎财经、华尔街日报、英国汽车媒体Just Auto、德国知名网站PRESSPORTAL等欧美国际媒体,纷纷对哈弗F7在国际舞台上的闪亮登场,表示出肯定和冀望。

塔斯社指出,哈弗F7是长城汽车首台利用全球化资源、以全球化协作方式所研发的全球车,在中国和俄罗斯进行全工艺生产,开创了哈弗品牌的“全球化3.0时代”。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾盛赞哈弗F7是“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。

俄罗斯autostat网站称,哈弗F7的出现,将令当地SUV市场出现积极的变化。在144.9万卢布的售价下,哈弗F7具有相当强的产品竞争力,它所拥有的创新科技、超强驾驶体验、大空间、高级设计感和丰富全面的安全配备,在某种意义上可以称为细分市场的颠覆者。

此外,由于图拉工厂是打通亚洲和所有汽车制造商朝圣之地欧洲的特殊据点,大多数外媒认为图拉工厂和哈弗F7将成为哈弗走向西欧乃至全球市场的出发点和突破口,为哈弗在俄罗斯继续开疆扩土以及挺进欧洲和全球市场,提供强有力的支撑。

无论是到俄罗斯建厂卖车,还是亮相纽约时代广场,都是哈弗品牌影响力与日俱增以及积极寻求国际化探索的表现,这背后隐藏的是产品品质的提升以及品牌实力的崛起。一直以来,“大而不强”都是中国汽车产业“心中的痛”,但当中国车疾驰在俄罗斯街头时,当中国车出现在美国城市中央时,一切都已发生改变。

可以期待的是,哈弗F7所书写出的中国骄傲仅仅是开始,在魏建军的计划中,让中国车跑上欧美国家的大街小巷,才是目标。