据消息人士透露，全新沃尔沃V60将于8月5日在国内正式上市。新车在V60的历史上其实是第一次更新换代，上一代车型2011年进入国内销售，销量和口碑获得了双丰收，后期还引入了Polestar高性能版本。

图片为2012款沃尔沃V60

算上同时期一起玩耍的小伙伴，沃尔沃V60让国内消费者逐渐认知并接纳旅行车文化和用车生活。目前，同级在售的主流旅行车中几乎全部为德系竞品，而且都有不同幅度的优惠，沃尔沃V60会如何面对？

新车延续了沃尔沃家族的设计语言，两种不同风格的前格栅代表了不同的车身感觉，这一点与宝马车型上强调豪华套装和运动套装相似。内饰方面依旧北欧的简约至上，而且V60还荣获了2019沃德十佳内饰奖项。

相比老款车型，全新沃尔沃V60长度增加了26毫米，轴距却加长了96毫米，行李厢容积529~1441升，这得益于SPA模块化平台的贡献；该平台还能兼容四驱车型、48V轻混车型以及插电式混合动力车型。

根据目前的市场环境及竞品配置，全新沃尔沃V60预计将在国内推出250马力前驱的T5车型以及四驱的V60 Cross Country车型，全部符合国VI排放标准。

沃尔沃亚太S90底盘，“板簧”清晰可见

值得一提的是，全新沃尔沃V60的底盘部分的前悬已优化为双叉臂式独立悬挂，后部多连杆悬挂中，一个特殊的结构件——“板簧”取代了原有的螺旋弹簧。据悉，这是一种体积更小、重量更轻的新型材质，舒适性和操控性都将由此得到改进。目前，这种“板簧”已在沃尔沃S90上实现量产，消费者并未因此带来不良体验。这种改变究竟能带来多大变化？我们会在拿到测试车后的第一时间奉上测试报告，敬请关注！

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