2019年7月20日，赛麟在北京鸟巢举办赛麟之夜活动，在活动当晚，赛麟旗下车型赛麟S7全新勒芒版、赛麟S1、SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈也于当晚正式亮相。并正式宣布赛麟汽车进驻中国市场。

赛铃S7/S7勒芒版

作为赛麟品牌旗舰车型，赛麟S7勒芒版由赛麟S7为原型车打造而来。其中赛铃S7自2000年诞生之日起，便凭借3.8秒的百公里加速和高达325km/h的最高时速，成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。

在空气动力学部分赛麟S7车辆前方扩散器风翼和底盘导向叶片采用空气动力学设计，增强了行驶过程中的下压力和稳定性；

而赛麟S7勒芒版则在原有的基础上新设计了蜂窝状高强度的底盘，车架及悬挂系统，配备高性能驾驶室，车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。而赛麟S7全新勒芒限量版最大输出功率可达1500马力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速仅2.2秒，最高时速可达480公里/时。

赛麟S1

假若你觉得赛麟S7离我们太过遥远，不妨来看看入门级超跑产品——赛麟S1。

赛麟S1的设计灵感来源于雨滴，车身设计十分讲究空气动力学。S1车身采用全碳纤维材质，辅以航空级铝合金材质，车重仅为1218kg。

在动力部分，赛麟S1搭载2.2L四缸涡轮增压发动机，动力布局为中置后驱形式，其中2.2L四缸发动机能爆发出450hp最大马力以及577牛顿•米的峰值扭矩，百公里加速成绩仅需3.5秒，极速可达290Km/h。

赛麟·迈客

在发布会当晚，赛麟还为我们带来了旗下首款SUV车型——赛麟迈客。新车定位于“超跑SUV”。有意思的是，赛麟迈客虽定位于“超跑SUV”，但车身设计却非常“传统”，既没有夸张的外形设计，也没有代表着运动的溜背设计，反而用的是非常传统的SUV造型，并且用上了非常家用的悬浮式车顶。

在动力方面，赛麟没有公布迈客的具体动力信息，能够确定的是，赛麟迈客拥有最大马力达400匹，峰值扭矩450牛顿•米。

赛麟迈迈

除了上述动力狂暴的车型以外，赛麟当晚还发布了旗下纯电动小跑——迈迈。迈迈的外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治•亚罗先生设计，底盘和动力由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人——史蒂夫•赛麟先生亲自调校。

赛麟表示，迈迈的后悬挂采用三连杆独立悬挂，0-50公里加速仅需4秒，综合工况续航里程305km，最大续航里程可达355km，快充条件下，半小时可从30%充至80%。