“我是东风出身的。1992年到东风十堰，开始做商品车运输。而且我是襄阳人，东风在湖北，无论是情怀还是品牌效应我都认同。” 湖北东润汽车集团董事长、湖北兴荣亚汽车销售服务有限公司（以下简称“湖北东润”）董事长李青山告诉商用汽车新闻传媒记者。

在7月19日举行的“出彩天龙哥▪中国好司机”襄阳站半决赛现场，李青山向记者谈起了他与东风商用车的情缘。 襄阳人的东风情怀 身为襄阳人，李青山很早就对东风有了认识，1992年接触东风之后，他再次被东风品牌魅力折服。2007年，李青山带领公司做东风品牌一级代理，销售量从200辆、500辆、800辆、1500辆，最高时达到2700辆，公司年年攀升的销售额，证明了他的选择是正确的。

“东风有新产品都是在我们襄阳第一个卖，我们襄阳的用户也能最快适应新潮流。”李青山说，“司机买车很相信我们， 我们东风汽车头、挂、售后都是我们自己的。客户在我这儿买车买的放心，没什么顾虑。我们好多用户买车，甚至都没有见面，只要一说是从我这里买，10辆、20辆直接就签合同了。” 未来，李青山计划做改装车，按照智能、流水线的标准化智能制造标准把自己旗下的东润带动起来，带动专用车销售，在襄阳建成高端的专用车生产基地。 商人逐利，很多经销商是多个品牌同时销售，但因为对东风的情怀，李青山只做东风。“东风商用车本就是战略合作伙伴。未来我们将东风搅拌车往智能化、全自动流水线的方向改进，我也只改东风的。” 跟随东风响应市场新需求 近年来，国家对超载治理越发严格，汽车行业面临的“降重”挑战越来越大。

李青山表示，国内卡车行业，很多车型都是超标的。随着国家层面一系列治理措施、政策的开展和下发，很多用户其实都有换车需求。“比如说现在普遍受到关注的超载问题，东风商用车一直在进行情况化相关的研发，把轻量化做得特别好。”李青山表示，他们也一直在进行轻量化车型的市场推广和销售。 东风从高强钢、轻质金属、非金属基复合材料、先进成型工艺、集成设计结构优化等五个方向开展汽车轻量化研究。此次比赛使用东风天龙KL前桥采用的是轻量化的少片簧悬挂,减轻车身重量，提高载货量，实现用户收益最大化。 同步“客户为上”理念 能够受到众多客户的认可，除了东风产品值得信赖外，李青山在销售上也很有一套。 了解客户需求，为客户精打细算，将客户利润最高化、价值最大化是李青山一直在做的。 为客户推荐车型时，李青山会精准计算节油多少，并将节油成本按照1年、2年、3年计算收益。

此外，他还线上建立了多个司机群，通过司机群共享信息，获得更多货物流通信息。比如有人在群里说在宁夏有一批货，群里的司机可以立刻调配车辆去拉货。“我们能为用户及时调配车辆，在我们的小圈子里实现车货匹配，货主车子不够用的时候，我们就帮他调车。” 在东风的影响下，李青山很早就开始注重服务理念的转变。2007年“营销转型”会议后他开始布局服务营销，服务于东风、服务于公司品牌、服务于客户。 为此，他的公司在襄阳建立7个4S店，达到一县一4S店标准，客户只要买了车，就能在每个县都找得到维修点。并且4S店全部使用东风原产件，保证车辆安全性和使用率。 “有一次一辆车的发动机在广东韶关发生故障了，我们准备好配件，开着皮卡连夜赶往韶关，一个通宵修好了。还有甘肃宁夏的全部是在我们这边维修，所以我们外地客户维修特别多。” 公司有专门客服中心，会定期回访客户，以便改进服务。

襄阳是李青山的根，东风是他梦想开始的地方。在与东风商用车的合作中，李青山紧跟东风步伐，凝聚自我品牌竞争力，打造属于自己的品牌。未来，他将怀揣对家乡的热爱、对东风的真情继续前行。