A级车市场一直以来战火激烈。作为该细分市场的老牌车型，轩逸自2006年进入中国市场后，被市场及消费者认可，时至今日销量已经突破300万大关，且近两年多次登顶A级车销冠。 近年来，随着竞争对手更新换代完成，轩逸的产品力优势不再，销量逐渐被朗逸、英朗等超越。近日，轩逸也迎来了换代产品，即第十四代轩逸。在多一款车型的前提下，第十四代轩逸价格比老款普遍便宜了一万元。 从产品力来看，第十四代轩逸竞争力如何呢？ 与现款相比，全新轩逸的外观变化实在太明显了，整车气质更为年轻运动，基本延续了现款天籁的设计思路，称其为小天籁也不为过。虽然官方为全新轩逸定的目标消费群体是85后年轻家庭，可就第一印象而言，应该是为90后们准备的。 之所以有小天籁的感觉，是因为全新轩逸采用了V-Motion 2.0设计语言，延续了家族式前脸的设计理念。具体来看，其采用LED光源的前大灯更加修长，视觉效果比现款更加精神；回旋镖样式的雾灯区域与大灯一样，富有棱角，更加动感。 另外最值得注意的是，全新轩逸配备了超越同级对手的主动进气格栅，电机根据空调开闭状态、车速、冷却系统温度和压力，控制叶片开关，达到减少空气阻力和降低油耗的目的。 全新轩逸的车身侧面以及尾部细节之处变动较大。双腰线的处理以及全新设计的尾灯造型，使得全新轩逸整体气质更加偏向年轻化，比现款多了一份个性。 另外，全新轩逸的车身长度和轴距与新款相比，分别加长了10mm、12mm，与此同时，它宽度增加了55mm。相比之下，全新轩逸的车身宽度和轴距都领先竞争对手，其乘坐空间必定更有优势。 进入车内，全新轩逸的内饰给人的感觉同样焕然一新。相比现款而言，全新轩逸的设计更符合时下的潮流，包括中控台造型、内饰配色以及诸如空调出风口等细节。作为这个级别的标杆车型之一，全新轩逸的设计师对用料的使用非常讨巧，例如中控表面为搪塑材质，通过色彩的搭配，让它看上去很显质感。 全新轩逸的方向盘以及仪表盘都进行了升级，跟现款比，无论是质感还是科技感均有显著提升。尤其是平底设计的方向盘，也体现了年轻化。另外，全新轩逸此次换代的亮点配置比较多，比如车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等跨级配置均出现在全新轩逸的身上。 优异的乘坐舒适性一直是日产的不传之秘，全新轩逸将舒适进一步升级。据官方介绍，全新轩逸采用三层缓冲材质，通过对人机工程设计的优化，实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的贴合支撑，使驾乘更加舒适。 动力方面，全新轩逸搭载的是进化后的符合国六排放标准的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升。这款1.6L自然吸气发动机的最大功率相比现款提升13马力至139马力，而扭矩则微调了1牛·米，为169牛·米。 传动方面，全新轩逸搭载的依然是老搭档XTRONIC CVT无级变速箱。在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，官方给出的其综合油耗能低至4.9L/100km。 虽然拥有运动气息十足的外观，但全新轩逸的底盘悬架的调校风格依然偏向于舒适。比如，全新轩逸后悬架虽然采用了扭力梁式非独立悬架，通过连续颠簸路面时，能很好地化解振动。激烈驾驶时，全新轩逸感觉的悬挂表现比现款多了一份韧性，支撑感更强。 作为一款换代车型，全新轩逸完成了大家所能看到的升级：全新的家族设计、更棒的内饰质感、安全配置的升级以及更强劲高效的第三代HR16发动机。相比现款，新车的竞争力无疑大大增强，尤其全新的外观及内饰，在颜值当道的今天，会让全新轩逸更为吃香。 小编有话说 花十万出头就能买一辆小天籁，表达个性的同时又不会让人感觉特别张扬，还能满足家用车的经济性和舒适性，符合大部分消费者的需求。值得一提的是，全新轩逸上市后，现款轩逸将化身为新一代轩逸·经典，继续与全新轩逸保持同堂销售。毫无疑问，升级后的全新轩逸，携手新一代轩逸·经典，有望向销量冠军的宝座发起冲击。