8月10日晚，2020款哈弗H9正式上市，新车共推出六款车型，售价20.98-27.28万元。新车已经于今年4月的上海车展首发亮相，而这次的改款也将是哈弗H9在换代前的最后一次规模性升级。2020款哈弗H9最主要的变化集中在了动力系统及越野性能方面，增加了诸多越野辅助功能，尤其在通过性上，相比现款提升不少。另外，新车在造型上变化不大，只在前脸的设计方面有所调整。

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全新的4C20D的四缸2.0T涡轮增压引擎，最大功率：165kW/5500rpm；最大扭矩：385N·m/1800-3600rpm；与发动机匹配的依然是来自ZF的8速手自一体变速箱。

相比设计、配置上的变化，2020款哈弗H9最大的升级其实集中在了动力及越野性能方面。首先，车辆的最大扭矩从原来的355N·m升级到了385N·m，并且支持国六排放。燃油标号也从原来的95#改到支持92#汽油。

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车辆行驶系统的最大升级则是新款车型配备了前后差速锁，脱困能力得到了进一步提升，中间采用的是中央多片离合器式差速器，前后桥则采用伊顿电控式差速器锁。此配置的加入，也让2020款哈弗H9在相同价位竞争产品中变得独一无二。

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在越野辅助功能上，2020款哈弗H9新增了“坦克转向功能”。这一功能是通过对转向内测后轮施加制动力，从而减小转弯半径，同时，车辆采用滑移控制方式，减小内侧车辆抱死产生的轮胎磨损。

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2020款哈弗H9还新增了低速巡航（蠕行模式），该模式允许车辆以5-12km/h的速度行驶，此功能主要是为了保证在较为复杂的越野路况中，让驾驶者将足够多的注意力放到路况上。

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除此之外，2020款哈弗H9还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，能最大程度的减轻驾驶者的疲劳度。

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