【铁甲网 原创】作为工程机械行业老大，10吨以下的迷你设备非307莫属。现一前一后差不多已有28年的 历史，期间从E70B到307E2之间的几款产品包括E70B、307B、307C、307D 307E、307E2。今天就来说说卡特彼勒307的历史演变。 （1）E70 迷你机之王卡特彼勒307挖掘机 20多年的历史演变，从E70说起。卡特彼勒从80年代未就开始生产E70B的产品了 ，不过那时简称E70，而不是现在的CAT307。

E70B的操纵杆以及内饰板，看起来是非 常简单的，但是应该有的功能一样不少。

E70B的发动机、发动机盖是在旋转平台上面的。

（2）卡特彼勒307V 卡特彼勒CAT307(有的人也叫V2)，对比E70B，卡特彼勒307不管是从外观还是内部，都稍微改进了下，但是外观很容易区别出来是E70B还是307。

（3）307B

卡特彼勒307B整机的整体安排对比307V就有很大改变，驾驶室、发动机罩盖都不一样。 （4）307C 卡特彼勒307C大约2000开始生产到2009年停产，卡特彼勒CAT307C不管是外观还是大小臂、驾驶室，相比于307B，307C在多方面进行了改进。

早期的油缸是黄色的，后期是黑色的。 目前大陆常见的307C，基本都是日本生产的。主要有3个系列 BCM系列（2000-2009年），工作重量 7210kg BAJ系列（2000-2008年），工作重量 6450kg S B BNE系列（2000-2007年），工作重量 8390kg。

307C的发动机盖子，和 之前的型号对比，有了 明显的改进，漂亮多了 这样检查发动机就可以 在地面上解决一切保养 的事项。 驾驶室内部、操纵杆等： 显示器看起来很长，这 个也是小挖掘机当中， 卡特彼勒的一个亮点部 位，在显示器安装时带 了一点倾斜，这样技术 员就在正常的情况下可 以看清显示器的显示， 不需要特意去观察。 （5）307D 目前大陆常见的307D,有日本DSG系列（09-12年），吴江WZX系列（12-13年）两 个产地，其中进口307D，配置相对高一些，307C和307D发动机都是三菱4M40系列， C是自然吸气，D是涡轮增压。

（6）307E 采用全新的卡特C2.6高 效直喷涡轮增压发动机。两侧金属边门方便维护。307E引擎罩可一手开启。

（7）307E2

全面升级的卡特高精度液压系统结合开式中心和闭式中心 两种液压系统的优势，标准和强力双模。Cat® C2.6直喷涡轮发动机，符合中国排放法例第三阶段（国III规范）。

如何穿越行业低迷期并化险为夷，面临行业萧条与衰退后主动进行多个维度的战略收缩。事实证明，卡特彼勒耐得住寂寞，守得住芳华。 （注明：帖子有一部分部分来源于网络整理，如需同样转载需本人同意，如有侵权请及时告知处理。）