冷藏车作为城市配送的主力，是打通冷库到最终目的地的主要承接者，这个时候，选择一款承载能力强，上装隔热性能、耐腐蚀性能优异，以及智能化的轻卡冷藏车，便成了当务之急。今天，小编就和关注城市冷链运输行业的卡友们聊聊，应该如何选择一款合适的轻卡冷链运输车。

炎炎夏日，最舒服的事可能就是“躺在家里吹着空调吃着西瓜”，要是再有一颗透心凉的雪糕就再好不过了。但是夏天，对于很多卡友来说就不那么好过了：蔬菜水果的运输，如何“保鲜”是件令人头疼的事情，冷冻食品、奶制品的冷藏运输，也让众多冷链运输者伤透脑筋。

1、冷链运输车需要有一台强力的冷机作为制冷装置，而冷机的能源也是由发动机提供，所以冷链运输车动力需求更高。

2、虽然由冷机制冷，但车厢的隔热保温同样重要，否则可能会导致制冷温度不够，同时冷机也会分走发动机更多的动力，降低运输效率。

3、冷链产品的运输是按小时来计算的，对于车辆运输效率和质量要求比普通轻卡要求更高。

所以，针对以上冷链车的特别之处，我们在选购冷链车的时候也需要针对性挑选动力更强、品质更好的冷链轻卡。

所以挑选冷链运输轻卡，当然就是先看动力。东风凯普特冷运之星搭载黄金动力链。其中ZD30发动机源于日产NISSAN技术，也是目前行业内口碑很好的一款发动机，最大马力150PS、峰值扭矩能达到370N·m，动力应对城市冷链运输完全足够。

而东风凯普特冷运之星的变速箱采用了双中间轴设计，三锥同步器结构，进一步提升了动力的传动效率，不仅换挡手感好，相比一般的变速箱也更加省油；德纳5.5吨的后桥搭配4.88大速比，载重能力在同级别也是数一数二。从动力链上来看，东风凯普特冷运之星应付城市冷链运输场景不在话下。

城市冷运轻卡的货箱容积一般都在19立方米左右，少数“空间大”的能做到20立方米，而东风凯普特冷运之星的容积达到22个立方米，比行业平均水准高出15%——能多装3个立方米的货，就能多赚3立方米的钱。

在车辆设计方面，东风凯普特冷运之星除了常规的双后门，也单独设计了侧开门，以应付不同的运输场景。

总而言之，从冷链运输车的实际使用场景来出发，这台车无论是动力链，还是装载空间，亦或是装卸效率，可以说都处于冷链运输细分市场的前列。近期有冷链运输轻卡车型选购需求的卡友们可以考虑这款车，相信不会让你失望。

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