6月初，日产汽车前代表董事雷格·凯利（Greg Kelly）曾向媒体举报，现任日产汽车CEO西川广人（Hiroto Saikawa）曾在2013在出售公司股票时将执行日期由5月14日改为5月22日，在此期间日产股价上涨约10%，预计额外获利4700万日元（约合人民币312.59万元）。日前，西川广人承认了这一指控并做出道歉，他表示他将会把多得的金额退还给日产汽车。

西川广人之所以被牵扯进这次“股票不正当获利”事件是源于戈恩时代日产汽车推行的一项“股票增值权”制度，在该制度下，如果公司股价上涨，相关人员可通过行使权利获得相应收益。西川广人承认当时他在行使“股票增值权”时的做法与公司规定不符，但当时他并不知道自己的做法存在违规，而且误认为其秘书已经妥善处理了相关问题。此外，西川广人还透露日产汽车内部多位高管都存在同样违规行为。

此次“不正当获利”事件让日产汽车和西川广人都登上了舆论的风口浪尖，毕竟日产汽车前任董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）就是因为财务不端行为锒铛入狱的。不过据路透社报道，日产汽车并不打算深究此问题，据两位知情人士向路透社反映，日产汽车没有要求西川广人引咎辞职的计划，因为西川广人的行为虽然不合适，但并不违法。据悉，日产汽车将于9月9日召开董事会讨论如何处分西川广人。

在负面舆论缠身的同时，日产汽车和雷诺汽车之间的关系却正在逐步缓和。根据路透社、华尔街日报等媒体报道，日前雷诺汽车和日产汽车正致力于修补双方关系，为此雷诺汽车不惜减持其在日产汽车的股份。同时，两国政府也在不断撮合两家企业“重归于好”，在9月2日日本政府和法国政府就两国汽车产业合作进行谈判时，日本经济产业大臣世耕弘成(Hiroshige Seko)和法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)还明确表示了对雷诺-日产联盟的支持。