据斯巴鲁官方透露，斯巴鲁WRX STI的“最终版本”——WRX STI Final Edition将于2019年东京车展亮相。这款特别版的STI将是最后一批搭载EJ207水平对置引擎的车型，限量555台发售。

喜欢日系性能车的读者一定对EJ207引擎有或多或少的认识，它从五代翼豹WRX STI启用，直至今日的斯巴鲁WRX STI，早期EJ207虽缺点与优点一样显著，但不妨碍其早早就被斯巴鲁迷奉为神物。20年来，在与三菱4G63T和4B11T引擎的较量中，EJ207不断进化，点火系统、涡轮、活塞、缸体等等均有升级。如今其在日规斯巴鲁WRX STI上调校为227kW（309PS）。

WRX STI Final Edition的外形与现售版本保持一致，引擎盖上隆起的中冷进风口和“大餐桌”尾翼是其标志性特征，也是斯巴鲁粉丝们挚爱的设计。非常竞技的19英寸BBS轮毂与带有“STi”标识的前六后二活塞刹车套装符合日系性能车的定位。

内装配有翻毛皮包裹的三幅平底方向盘、行程很短的红色手动挡把、RECARO出品的翻毛皮座椅等战斗范十足的装备。

机盖内的EJ207引擎加入了“Final Edition”的标识，宣告EJ20系列引擎的生产周期即将划上句号。WRX STI Final Edition的最大功率调至242kW（329PS），匹配6挡手动变速箱和斯巴鲁品牌的另一精髓——DCCD四驱系统。