政策在前,为何还有违法车进出自如

现谈及文件明确提出进一步严格路面执法检查、各地公安管理部门实施信用联合惩戒等策略。在遇到不干实事,甚至存在有法不依现象的执法人员时都将新政策法规成为“纸上谈兵”。

2019年8月,交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部门就车辆运输车违法运输现象仍层出不穷而联合印发的《车辆运输车治理工作方案》,要求各部门全国联动,打击非法车辆运输车。

政策刚刚出台执行,却网爆一月前河南焦作有相关执法部门的交警在处理相关违法车辆运输车事件过程中,甚至存在公然违规放行现象,而这在执法过程中已然坐实是一种违法行为。政策法规已出,执行却不到位。

古人有句话叫做“己不正,焉能正他人?”如果连执法司法部门自己都不能守法诸位执法、司法的底气又从何而来?

这个观点同样适用于前一阵我们反复报导的多地交警执法不到位,存在有法不依的情况。白话一般的道理,我们的诸位执法部门不会不懂。第二个讽刺在于执法部门不守法,居然是百姓观察员发现的。从常识来判断,这些执法人员并非第一次,其他部门对他们更无监督从而越发没有行为规范意识。

回到政策,当中指出:“加强违法信息共享”,不仅适用冲击这些违法车辆运输行为同样也适用于曝光那些不作为甚至乱作为的执法人员。

最后我们再从客观上来看事件本身最讽刺的事本来用于规范整车物流市场秩序的规定竟然也可反作用于执法人员身上,当然啦这一切也只是小编的初步推测。

小编想说部门的存在是为了让老百姓更好的生活,相信人们更愿意看到相关人士真正在为老百姓办实事,希望广大群众能够积极举报此类违法现象;希望有关部门认真履行职责而不是将问题一再推诿或不按规则办事。