10月2日，WEY VV7 PHEV车型征战阿拉善，从官方公布的信息可以看出，新车基于全新升级的Pi4平台，在外观以及内饰、配置上延续了普通版车型。动力方面，新车将搭载全新的插电式混动系统，匹配7速湿式双离合变速箱，并配有驾驶模式以及四驱系统。

外观方面，从本次阿拉善挑战赛的曝光图片中可以看出，在整体方面与普通版车型并无变化，仅在细节之处增加了PHEV的标识。

内饰方面，新车依然采用了普通版车型的样式，双12.3寸的液晶屏幕提升了车内的科技氛围。新车还将搭载WEY旗下最新研发的AI智能面部识别系、全自动泊车、主动降噪、L2+级智能驾驶辅助等安全科技配置。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率167kW，峰值扭矩387牛米；电机最大功率85kW，峰值扭矩195牛米。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。此外，新车采用由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱系统。

通过本次阿拉善挑战赛，官方还透露了VV7 PHEV的最大爬坡度达到60%，对于挑战阿拉善沙漠以及较大的坑洼路面提供了充足的操控性能。此外，新车还将搭载沙地、泥地、AWD等可灵活选择的5+3多驾驶模式。

同时，官方还透露了VV7 PHEV将的后悬架将搭载全新匹配铝合金下摆臂，通过轻量化材料的应用和结构优化等措施，实现整车3.3%、超过65kg的减重，同时还以螺旋弹簧刚度调节、稳定杆细节调整，以及悬架衬套性能等一系列重新精细化标定，显著提升舒适性和操控性。

电池安全方面，作为VV7家族首款插电式混合动力豪华SUV，VV7 PHEV采用行业领先的高能量密度三元锂电池，搭载先进的能量管理系统，实现更高的能量利用率；同时采用高效的冷却方式，高标准的安全设计，使电池稳定工作在最佳温度范围内，防护等级达到IP67。此外，电池并符合严苛的北美80km/h后碰撞标准，为安全出行保驾护航。

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