2004年，第一代国产天籁在东风日产花都工厂下线，一段中级车的传奇，就此展开。时光荏苒，十五年时间过去，东风日产天籁已经进化到第七代，也早已成位中国消费者心目中B级轿车的代表车型。

于去年年底正式上市的东风日产第七代天籁，以Pro PILOT超智驾和VC-TURBO超变擎两大核心优势成为B级车市场中兼具智能驾控和激情动力的重磅选手，销量一路攀升。11月15日，“一键钟情 智享驾驭”，为期两天的第七代天籁·超智驾道路试驾体验营在广西南宁举行。

这次的体验营活动之所以举办两天，是因为第一天的体验主要以南宁各大东风日产专营店工作人员为主，向来重视客户体验的东风日产，坚信只有当4S店工作人员熟练掌握车辆知识后，才能更好的服务客户，解决客户的疑问，为所有客户提供更完美的购车体验。

15日上午，来自南宁各大专营店的代表在南宁瑞帆专营店集合，经过理论学习、考试后再进行实际道路体验，重点学习第七代天籁ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统三大日产智行科技和VC-TURBO超变擎发动机的技术特点。经过一天理论结合实际的体验，达到全员熟练掌握车型特点，以更加扎实的知识储备服务客户。

16日，东风日产的客户、粉丝、媒体登场，一场规模更加盛大的道路试驾体验拉开帷幕。有了前一天的积累，南宁所有专营店工作人员均能独当一面，在试驾体验的过程中将车辆亮点逐一展现给前来参加体验营的客户和媒体。

长达36公里的试驾路段内，既有市区拥堵路况，也有高速飞驰的环节，第七代天籁在复杂多变的环境中为所有体验者带来了极佳的驾控、乘坐体验。在高速道路上，第七代天籁以超过100km/h的时速飞驰，驾驶员的双手却在拧矿泉水，车辆自动根据车道线修正方向，遇到前方车辆减速停车，后车也可以跟随前车缓缓停下，此时驾驶员却没有踩刹车的动作。“这不就是自动驾驶吗？”一位客户惊叹道。

除了大秀自动驾驶辅助系统，第七代天籁的超变擎VC-TURBO发动机也让试驾的客户和媒体印象深刻，20年不懈努力的研发，300多项新专利，这台全球首款可变排量压缩比涡轮增压发动机给第七代天籁带来的，是远超竞争对手的动力表现，和令人惊叹的燃油经济性。

峰值功率185kW、最大扭矩380N·m、综合油耗6.6L。也就是说，第七代天籁有着比肩BBA等豪华品牌高配车型的动力水平，而油耗却仅相当于一台微型轿车。在试驾体验过程中，大家流连于着天籁强悍的推背感、畅快的过弯动作，同时也惊叹着这台飞速移动“沙发”的舒适性，如此分裂的性格，竟然在一台车上出现，东风日产做到了。

一整天的试驾下来，许多人似乎还没有满足，完全沉浸在第七代天籁所带来的的出色驾控感受中。事实上，早在2016年，日产旗下的车型就已经开始搭载ProPILOT智控领航系统，直到现在，东风日产天籁、奇骏等车型上均已搭载该系统，而在汽车自动驾驶领域，日产全球销售搭载L2级智能驾驶辅助的车辆已经超过35万辆，是销量与技术的领军品牌。

时代的车轮滚滚向前，当今的第七代天籁，能够让众多客户和媒体感受到东风日产强大的科技实力，而未来，东风日产也将继续探索车辆的极限，打破人们对于汽车的固有认知。未来会是什么样，每个人心中都有不一样的答案，但是对于东风日产来说，为所有消费者提供更美好的人·车·生活，初心不会改变。