近日，我们从相关渠道处获悉，因为经济缓行及全球疫情的影响，裕隆集团正开启新一轮缩减开支转型的计划；在这份计划中，裕隆集团提及了纳智捷品牌推出内地市场的消息。据有关人士透露，目前东风汽车已经在与裕隆集团商讨纳智捷品牌退出内地市场的相关决议。

自2010年纳智捷品牌进入内地市场以来，除了在2012年12月销量达到最顶峰值单月3700辆以后，此后的时间里销量就在不停地下降；十年的时间里，总销量仅仅为23万辆左右，平均下来每个月的品牌总销量仅为2000辆不到；在2019年URX车型全年销量仅仅卖了110辆。在过低的销量面前，选择退出内地市场也就显得合情合理了。

据悉，在未来纳智捷将进行转型，通过与华创携手鸿海共同抢进电动车市场，新合资公司将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统，为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务。以发展电动车作为主要方向；而东风裕隆，则被都裕隆集团放弃，决定不再注资。