近日，我们从相关渠道处获得了一封特斯拉被泄露的内部电子邮件。邮件显示，特斯拉在2012年就已经察觉到Model S的电池冷却装置设计不当，有可能会可能会因此导致短路甚至起火的隐患，但为了不影响产量及企业销量，特斯拉并没选择集体召回，而是选择了放任不管。

据悉，本次被披露出来的问题主要在于靠冷却盘管控制电池温度的特斯拉Model S，由于冷却盘管末端采用弱铝制成，在特殊情况下会在末端接头的雄部和母部铜焊处形成细小的针孔，这种针孔将导致车辆电池短路或是在电池内部留下易燃残留物。

电子邮件内容表示，特斯拉在察觉到电池是设计缺陷后，曾先后委托三家专业机构调查Model S的电池冷却系统，在得到确定存在缺点的答复后，特斯拉选择了隐瞒电池缺陷，并继续生产新车。

编者说：近段时间，特斯拉可以说是喜忧参半，一方面，特斯拉前段时间刚刚成功做到超越丰田成为全球市值最高的车企；而另一方面，特斯拉也因为硬件门、自动驾驶失灵以及此次的电池事故隐瞒等事故负面缠身。回顾历史以来的车企们，即便品牌再大，在面对安全以及诚信的问题上都需要小心谨慎，特斯拉虽有着科技为核心竞争力，但如果特斯拉在安全及诚信问题上不处理好，被消费者所抛弃也不是不可能。