昨天，STC600T5正式发布，从型号上我们就可以看得出来，这款产品将延续T系列的高端配置，它的到来，填补了50吨与70吨之间的空白，进一步完善了T系列的家族型谱。作为一款承载新高度、新技术、新趋势的全新车型，STC600T5气势不凡。

STC600T5全伸臂长47.5m，配置16m双级副臂，标配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。为了保证上车作业的动力源泉，传承T系列的经典，STC600T5采用进口柱塞泵、进口柱塞马达、进口平衡阀的顶配组合，从长远来看，不仅保证了设备的使用寿命，而且更具经营价值。

作为行业首款60吨电控五节臂产品，它的大脑控制系统有些不一般。STC600T5具有极强的学习能力，可以根据操作手的个人操作习惯、使用场景形成记忆，下次开机延续使用。另外，电控系统快慢自如，例如油缸伸缩时，液控系统有明显的撞击感，但电控系统相当柔和。

底盘硬件的先天优势使它不仅有着较高的质感，更能兼顾运动化调校与舒适性之间的平衡。STC600T5采用高强钢打造大矩形截面车架，抗弯抗扭承载力更强。搭载潍柴发动机+法士特十档变速箱+汉德双减车桥的经典传动组合，最高车速90km/h。跑得快也能刹得住，STC600T5前桥配置大尺寸盘式制动，制动力矩加大25%，最大爬坡度42%，百公里油耗仅42L。

而在配置与性能之外，STC600T5极具人性化的特点。上车采用全新人机工程设计的操纵室，能做到20°俯仰。全新舒适座椅，前后移动150mm，电控柜外移，大大解放了右腿的伸展空间。10寸大屏显示，硅胶按键，全景天窗操作更舒适。下车驾驶室标配倒车影像、中控娱乐多功能触屏、标配全宽卧铺。

STC600T5还有一些值得关注的亮点

18mm直径4V钢丝绳，双轴承副钩，耐磨不打转

400L超大容积油箱，续航里程更长

发动机图标一键启动上车，无需钥匙更便捷

前腿下置，易打副腿，吊载更平稳

独创上车智能作业节能模式，怠速仅650r/min

全车铝合金外围，流线窄边腰线，霸气又美观

面对考虑中吨位又追求高端配置和超强性能的吊友们，三一厚积薄发，集中技术资源推出STC600T5。超强主臂、聪颖大脑、硬气底盘、人性设计这些看似苛刻的条件，无一不是它的优势所在。诚意之作STC600T5，更懂你想要什么。

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