从目前各大车企的走势来看，小排量电动化已经成为了一个主流的发展方向，对成本及环保而言都是最优的解决方案；在大潮流之下，总有车企本着初心想要逆势而行。有消息指出，马自达将有可能在下一代马自达CX-5上采用全新后轮驱动平台；此外，新车也极有可能会搭载全新的直列六缸发动机。

在前些时日，马自达就正式公布了全新动力矩阵的图片及相关信息。除了上文提及的直列六缸发动机，还有一款全新自主研发的8AT变速箱。据官方表示，全新直列六缸发动机是基于现有Skyactiv四缸发动机研发而来，所以整体动力调校已经十分成熟，未来也可以根据市场需求调整为标准的汽油动力SkyActiv G，柴油动力SkyActiv D，以及无火花点火SkyActivX。

编者说：在世界汽车范围内，马自达都算得上是一个“叛逆分子”。在全世界积极研发活塞式发动机时，马自达独辟蹊径大力研发转子发动机；在大家都认为传统内燃机已经升级无望时，马自达又研发了堪称黑科技的压燃发动机；而在今天，更是逆势而为，推出了排量更大的直列六缸发动机。在奔驰CLS都已经采用1.5T发动机的今天，马自达的大排计划说不定还真能创出一片天地。