2020年12月9日起，聊城在主城区实行秋冬季供暖期间免费乘坐公交车政策，鼓励广大市民首选公交出行。聊城也因成为全省首个实施此类政策的地级市而登上热搜。截至今日，免费公交政策实施半月有余，政策落实情况如何?群众反响怎样?12月25日，记者进行了走访调查。

　　乘公交出行的市民越来越多

　　柴媛媛是开发区蒋官屯街道冯庄村村民，在镇上开了家母婴店，每天从冯庄去香江大市场选货、批货必不可少。139路公交车正好从门前经过到香江大市场。我这天天往返两地，有时急需补货，一天往返两次的时候也有。乘坐单趟收费2元，不免费时我每月光公交卡充值就得一百元左右。现在公交免费了，省下不少钱。柴媛媛告诉记者，公交免费后，周围村民选择乘坐公交车的明显变多了。

　　家住开发区东方家园小区的胡万江大爷告诉记者，他每天早晨乘坐10路公交车到花园路口，再往南步行一段到聊城公园去练剑。夏天7点，冬天7点半，一年365天几乎无间断。你到公园看看，最近路边停三轮、四轮电动车的少了。为嘛?因为现在无论是不是满60岁，所有人乘公交车都不要钱了，谁还冷呵呵地开电动车来呀!胡大爷告诉记者，因为冬季天冷，来公园健身的老人们大都开电动三轮或四轮车一早赶来，时间正好是交通早高峰，不可避免地给交通添堵。如今，更多的出行选择让他们生活依旧，但开车出来的少了，改善了交通环境。

　　自12月9日至明年3月31日，公交免费的惠民政策时间横跨整个供暖季，惠及140万人。像柴媛媛、胡万江一样，因政策节省出行费用、因政策改变出行方式的市民正在渐渐增多。免费公交政策在这个冬天温暖着整座城。

　　乘客的赞扬是最美的声音

　　12月25日上午8点50分，记者从开发区管委会站牌坐上驶向火车站的K6路公交车。虽然已经过去早高峰时间，但车上依然坐满了乘客。司机娄云一边提醒上车乘客戴好口罩，一边查看乘客出示的健康码。

　　免费政策实施第一周时，几乎每位乘客上车我们都得解释一遍，但好消息传得快，现在不用我们解释，上车乘客几乎人人知晓免费政策，乘客数量增加的速度可谓‘飙升’。娄云告诉记者，她在公交司机岗位上已经工作8年多，优惠政策实施后，乘车人数较往年增加很多。原来从始发站到终点站跑一趟需要53-55分钟，现在一趟需要58-60分钟。停站时间的延长，从侧面反映乘坐公交车的人数增加了。

　　9点20分，在火车站公交车临时候车区，另一位刚刚到站的公交司机苑殿霞停下车后立刻对车辆进行清扫、消毒。乘客人数增加了，我们也更忙了，但不断听到乘客对惠民政策肯定的声音我也很高兴。苑殿霞告诉记者，随着人员增多疫情防控更严格，集团所有司机都严格遵守首遇负责原则，做到定时开窗通风，按规定对运营车辆进行消毒，全力保障乘客乘车安全。

　　市公交集团相关负责人王琮告诉记者，自秋冬季供暖期间免费乘坐公交车政策实施以来，市区公交客流量较2019年同期呈倍增趋势。公交集团对客流量相对稳定后的几天数据进行采样对比分析显示，2020年12月17日12月21日(周四到周一)客流量较2019年同期日均增加了12.67万人次，增幅达93%。同时，随着客流量增大，市公交集团加密了运营班次，尽可能减少乘客候车时间。截至12月25日，公交日均运营班次由政策施行前的4955个班次增加至5786个班次。

　　暖心工程彰显民生优先

　　今年9月，聊城市生态环境局形成政策的初步设想;10月，有关秋冬季供暖期重污染天气启动应急响应期间主城区免费乘坐公交的报告上报政府并得到认可;交通局、财政局、公安局交警支队、公交集团等单位相继加入新政的后续研讨;11月10日、27日，聊城市政府常务会议、市委常委会议先后通过政策;12月8日，聊城公交集团、交运集团正式接到通知，这一惠民新政就此落地。

　　公交车免费后，尤其电动三轮、四轮车少了，减少了乱行乱停，缓解了交通压力既能治理污染保护碧水蓝天，又能改变市民出行方式缓解交通压力，真是一项惠民生的暖心工程每到秋冬季节，自主减排能力差、环保压力大的北方城市不在少数，希望我们城市也像聊城一样公交免费……聊城公交免费政策实施后，公众号、微博等网络热搜下网友纷纷留言并点赞。

　　暖心工程的背后是政府牵头、各部门协同配合的结果，背后更是大写的民生优先。截至今年11月底，我市用于民生方面的支出达300多亿元，占到一般公共预算支出的74.8%。这次秋冬季供暖期间免费乘坐公交车政策的实施，市财政更是安排了2000万元资金用于补贴公交集团的经营缺口。