奔驰算得上是豪华品牌中向小排量妥协得最彻底的一员，在接连推出1.3T发动机的奔驰A级、GLB以及2.0T的G级后，近日再传消息将要把“减排”贯彻到底，向AMG开刀。近日，我们从奔驰官方处获悉，奔驰全新一代C级AMG将搭载四缸发动机，这是电气化转型的结果，同时也是排量法规要求下的必然选择。从我们获得的信息来看，全新一代C级AMG将在今年年末正式亮相。

与我们印象中超大排量V8发动机的C级AMG不同，全新一代奔驰AMG为了满足排量法规的要求，将弃用V8，转而采用全新的四缸混合动力系统。从我们的推测来看，奔驰C级AMG极有可能采用与A45S一样的M139四缸发动机，在此之上加上混动技术，预计马力将达到500匹以上。对比上一代AMG来说，超500匹的马力已经能够与C63S持平，动力方面并没有任何问题。

编者说：从动力层面上来说，奔驰并没有亏待消费者，虽然缸数变小了但动力也保持在了500匹左右，油耗也更加低了。但对于消费者而言，缸数往往代表着正义，作为以大排著称的AMG换装成4缸无疑是让人有些难以接受的。更何况，买AMG的消费者往往不在乎油耗，要的是排量带来的独特体验与快感，如果只是单纯追求马力数据，买一辆高性能的电动车不香吗？