《2021中国商用车生产物流先进“智造”技术峰会》在十堰圆满组织

上午版块由：中国汽车工程学会制造分会机加负责人，东风汽车集团公司

制造技术委员会付主任，东风商用车有限公司总成技术制造首席工程师 

李喜咏先生主持。

东风商用车有限公司制造总经理助理：杨声亮先生首先感谢了远道而来的嘉宾参与此次大会，并指出：商用车同行之间的友好交流，优秀的供应商合作伙伴的建立，是企业高质量发展不可或缺的力量。加强企业之间的沟通交流，建立互信共赢关系，携手同行，共同打造商用车造车领先新优势

原中国一汽，正高级工程师、“节能与新能源汽车技术路线图”组编；上海徽文供应链管理有限公司特邀嘉宾侯若明先生指出：智能制造是基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节，具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应等功能的新型生产方式。

东风商用车有限公司唐黎明先生主要阐述了适应于重载车架纵梁及车架总成的生产、输送、存储的联线系统建设的的总体建设思路，介绍了车架从原材料开始完整的纵梁制造、输送、存储和车架装配线的车架输送和装配线上的线体传输作业, 实现了从原材料到车架总成的交付“一个流”的生产运营模式。

临工智能信息科技有限公司胡石磊先生部长：围绕商用车行业收料、仓储、拣选、配送等主要物流应用场景，通过运用RFID、智能存储与分拣、智能调度与配送等智能化物流技术，并融合企业精益生产的理念，提出商用车行业定制化智能物流整体解决方案。

美味茶歇

展台交流

华清科盛（北京）信息技术有限公司物流运营规划总监：陈俊宇先生重点分享了轻量级物流自动化的创新理念，基于大数据智能的物联网AIOT方式，形成了“物流数据分析层——物流管理信息层——物流执行硬件层”的三大层面软硬件综合物流系统，专注于制造业、商业的厂内物流解决方案。重点分析汽车及汽配厂内不同场景的应用，帮助企业提效降本、精益化、实时化，适应日益增强的柔性化制造和物流的需求。

灵动科技（北京）有限公司销售总监杨祥先生通过案例分析介绍了灵动科技视觉AMR拥有更鲁棒的定位能力，更安全高效的搬运能力，在激光SLAM基础上，叠加视觉语义识别，实现复杂动态场景下的稳定定位和动态障碍物避障。灵动科技AMR凭借端到端的集群调度和视觉优势，持续帮助企业降本增效。

风神轮胎股份有限公司数字营销部部长：申亚军先生 ：传统的物流管理方式，只能通过打电话、发邮件来询问，管理环节信息不共享、缺乏信息采集手段。

而数字化物流理念：智能物流管理，实现物流交付的全业务链条高效、透明-为商用车的生产提供高效物流服务。

下午版块由：原中国一汽，正高级工程师、“节能与新能源汽车技术路线图”组编；上海徽文供应链管理有限公司特邀嘉宾侯若明先生主持：

东风商用车有限公司东风商用车物流公司：副总经理王海生先生，从现代物流行业发展出发，研究现代物流业的三大特征，并结合制造业，尤其是商用车行业生产特征，研究确认制造行业物流规划的本质可以用“一个核心，两个前提，三个目标，四个方面，五个方面”来概括。依据此规划原则，根据东风商用车物流现状及问题点，提出智能物流解决方案及应用方向，东风商用车物流智能规划包含“四个方面、三年规划”，四个方面指供应商、物流中心、线边库和装配线物流，三年规划指21年“动起来”、22年“串起来”和25年“全流程自动化”。以此阐述智能物流解决方案研究及应用规划实例。

柯尔柏供应链科技（上海）有限公司大中华区总经理：邹晖女士指出供应链物流信息化平台将成为工厂有效运作的“大脑”，它需要具备可视化、协同化、智能化和柔性化，打造端到端视角的供应链体系，实现企业降本增效。

浙江国自机器人技术股份有限公司智能物流事业部总经理：王文斐先生提出：近年来，以重型卡车为主的商用车市场的火爆，而由于各企业仍大多数采用半自动化，甚至部分还采用人工输运、装配的生产模式，已满足不了企业迅速提升产能、更迭产品的需求了。随着近几年工业AGV产品的逐渐成熟，在汽车、工程机械等重工制造领域，已开始逐步用AGV代替人工作业方式，实现智能化物流的仓储及物流配送，助力企业实现智能制造，不但能帮助企业实现产能的飞跃，也提升了产品的质量水平和车间管理水平，可谓是一举多得。

机械工业第九设计研究院有限公司高级工程师：隋吉斌先生，总装智能物流是在TMS 、WMS、LES等物流信息系统的智能调度下，实现从零部件供应商到生产线各环节的互联互通，依托自主控制的智能化立体库、AGV等智能设备，实现零件验收、存储、配送上线等环节各项作业的准时、高效执行。

红蟹机器人(苏州)有限公司 副总经理李立民先生围绕RedCrab红蟹箱式四向车在汽车零部件以及打飞机中应用场景。指出RedCrab红蟹箱式四向车自研发开始就克服了市场上箱式四向车的常见缺陷，并且在定位、转向、电容等方面进行了多项创新。它可以完成“前后左右”运行，与提升机配合，实现三维空间内任意货位的存储和拣选，具有非常高的灵活性和安全、稳定性，既适合低流量、高密度的存储，也可用于高流量、高密度的存储拣选，并且对于场地的适应性非常强。

一汽解放汽车有限公司发动机事业部 张俊雄先生围绕：传统柴油机装配线采用人工配送物料。装配线物料的准确性和准时性由人工经验决定，会出现拿错物料，送料不及时。柴油机装配线上品种的复杂和配送模式的多样性，对普通物流信息系统的指挥带来了挑战。通过建立智能物流系统以及结合各类物流设备，实现了柴油机装配过程的全线智能物流，减少了用人成本，降低了物流差错率，提高了物料准时性。

圆桌互动由上海徽文供应链管理有限公司特邀嘉宾侯若明先生主持：

东风商用车物流公司：王海生副总经理；一汽解放有限公司：宋才华物流技术首席；中国重型汽车集团有限公司：徐洪波HOS精益推进办公室部长；广汽日野汽车有限公司：孙刚 采购部副部长;灵动科技(北京)有限公司：杨祥销售总监；华清科盛（北京）科技有限公司：陈俊宇先生以及参会嘉宾针对，商用车行业精益生产智慧物流做了深入的探讨与交流。

5月28日上午

100多位来自商用车企业、零部件公司参会嘉宾观看了东风商用车新车型的介绍并参观了东风商用车工厂。

本次峰会得到以下单位的赞助支持：

柯尔柏供应链科技（上海）有限公司

临沂临工智能信息科技有限公司

浙江国自机器人技术股份有限公司

灵动科技（北京）有限公司

红蟹机器人（苏州）有限公司

北京合瑞华思科技有限公司

华晓精密工业（苏州）有限公司

铠特保包装材料（太仓）有限公司

上海快仓智能科技有限公司

天津博容包装制品有限公司

黄石邦柯科技股份有限公司

武汉索唯尔科技有限公司

华清科盛（北京）信息技术有限公司

扫描二维码获取大会部分嘉宾PPT

会议详情请扫描二维码咨询