改革开放30年来,幢幢高楼拔地而起,高速公路连接城市的每一个角落。不到一代人的时间,一张串联起整个大陆的高速公路网和一个智能化物流王国就迅速建立了起来。

如今的中国,有3000多万卡车司机从事运输事业,却依然有着1000多万的司机缺口。

一个新兴的朝阳产业面临着缺乏从业者的尴尬,这在中国可以说是绝无仅有,究其原因,对运输行业的偏见是这一现象的根源所在。

沉疴难除,在中国,卡车司机一直是一种底层劳动者的象征。在大多数人的印象中,“辛苦”、“土气”、“邋遢”、“危险”……几乎是卡车司机的代名词。

这样,就难以期待人们会产生对物流运输的爱好与职业热情,表现在社会上就是庞大而不断增加的卡车司机被人们所轻视怠慢,导致越来越多的年轻人不愿从事卡车司机的工作。

飞碟汽车从成立之初,就一直坚持强调“司机第一”,不断在产品、服务与平台三方面进行升级迭代,从多维角度加强对卡车司机的人文关怀,提升卡车司机在从业过程中的荣誉感与自豪感,谋求与卡车司机的双赢结果。回顾此次飞碟汽车“我是卡车人”比赛的序幕,我们看到,企业对卡车司机的人文关怀镌刻在飞碟物流新势力的每一个阶段和每一个环节。

人车交互从0到1

从用户需求出发,通过技术创新与全新理念解决当下商用车界的最大痛点,是飞碟汽车对于产品永恒不变的追求。

从2008年发行的飞碟奥驰系列开始,飞碟汽车就在设计中暗藏无数玄机:考虑到卡友们“多拉快跑”的核心需求,飞碟奥驰通过优化车身结构、采用铝合金材料、替换盘刹等多种途径实现整车降自重的同时,也融入高强度车身、车架、ABS、EBS、LDW、FAC等安全技术,助力运输合规无忧;此外,飞碟奥驰还拓展了货箱容积,有效提高装载效率、降低运输成本,同时加宽车架,载重能力格外出众。

而2020年推出的飞碟W系列更是对人车交互进行了跨阶梯式的提升。智能化工厂质造,搭载全球领先的Mobileye智能防撞预警系统,具备FCW(车辆碰撞预警)、PCW(行人碰撞预警)、HMW(距离检测)、LDW(车道偏离预警);融合全球优质零部件资源,A/B柱采用热成型钢,整车大范围使用高强钢,最高承受16吨重压。飞碟W5极大提升了卡车的安全效能,也见证了此次“我是卡车人”比赛的每一程,为每位卡车司机的安全赋能。

飞碟W5还配备了减压工作舱,引入专业底盘调校,操控和静音性能得以突破性提升,搭配自调高度的气囊减震座椅,减震的同时放松腰部肌肉,整车舒适性能媲美乘用车。

飞碟Q系列,则将目光更多地投向了年轻群体,“潮卡”系列的推出,不仅指引年轻人随心改装的个性释放,也给了年轻人选择出行与运输的双重自由。以倡导“绿色出行”为纲的飞碟Q2,不仅满足了当代年轻人低成本、短路程、高环保的时代需求,也满足了年轻人追求疾风闪电速度的个人需求。

而飞碟Q3娇小玲珑的外观和优秀的承载力则形成了意外和谐的反差萌,吸引着更多的年轻人以商用潮卡代替乘用车。

全生命周期守护

如今的商用车市场进入下半场,已经形成一个销售-服务-复购的销售闭环,车辆的使用体验和服务体验越来越成为企业与卡友们之间的坚实桥梁,企业充分倾听用户心声,满足用户需求,与广大用户携手共赢。

2021年,飞碟提出“物流新势力”‘概念’,致力于为用户提供完整的问题解决方案。关注用户从购入车辆到使用车辆再到出售车辆的全过程,首创行业“整车3年/20万公里超长质保”,为用户提供可靠保障。除片、剂、液、油、胎以外全车95%以上的零部件,3年或者20万公里范围内出现质量问题,由飞碟全权负责。质保政策涵盖飞碟W5、飞碟Q3、飞碟飞碟缔途(新能源、专用车、自卸车型除外)、飞碟奥驰。

此外,飞碟汽车全新推出的碟式服务,从0点到0点,24小时全天在线,为用户提供专业服务。接到用户反馈后,飞碟服务人员20分钟内联系用户,服务站辐射半径100公里内3小时到达,一般故障4小时维修完成!

飞碟汽车还拥有全国覆盖的服务网络,10+配件中心库、800+家服务站、6000+名服务人员,最小服务半径30Km,支撑碟式服务,给质保政策的落地提供充分的保障,也为“我是卡车人”线上节油挑战赛和里程挑战赛的成功举办提供了一个不一样的场地,让卡车人线上也能纵情驰骋。

这是飞碟汽车产品力与服务力的有力佐证,更是飞碟汽车对全体飞碟用户的郑重承诺,其背后是飞碟汽车对用户的诚挚情谊,更是产品质量与服务带来的自信。

给卡车司机以尊严

“互联网+”行业的蓬勃发展,催生出一批又一批的赋能行业,而“互联网+物流”便是其中之一,车货匹配平台诞生,飞碟汽车也顺势推出了“飞碟虫洞”APP和“飞碟天文馆”两大“互联网+”阵地,吸引无数飞碟侧目。

科技的进步导致物流行业发展迅猛,然而司机群体尚未形成与之相匹配的规模,个体司机数量剧增但运输效率低下,导致同行竞争激烈,对手之间打压价格,只能靠超载运输来扩增微薄的收入,既无利润可图,也丢失了尊严。

随着乱象的愈加严重,整个物流行业掀起了一股自上而下的变革,个体司机有了新的出路。

在飞碟汽车物流新势力的异业联盟分享会上,有一个团体的成员格外兴奋。

2021年,飞碟汽车在几位卡车司机的牵头下,成立了飞碟缔途的卡友“聚集地”——途友会。来自天南海北的卡友们在飞碟缔途的引领下,自发抱团,形成一股物流货运的中坚力量,他们在途友会分享货源、安排调运、商量对策、获取信息……在途友会的组织下,每个人都从一个游离状态的小分子按照各自的位置有序排列,形成一面坚不可摧的盔甲。这样一个有领头羊又有凝聚力的团体,可以灵活经营,也可成立临时车队,既能获得客户青睐,也能获取更高的利润额。

而在产品层面,飞碟汽车也做出了一系列应对措施,针对频频出台且日趋严格的治理超限超载的政策性法规,以及个别地区超载频出的乱象,飞碟汽车特意采用铝合金变速器、储气筒、轮辋等轻量化设计,车身重量降低10%,在车货总重不超的情况下,实现了装载货物的最大化,提高了运输效率,真正做到了“整备质量不超标,标准蓝牌无顾虑”。

飞碟汽车一年一度的“我是卡车人”比赛,也正是希望通过乐趣无穷的游戏与丰厚的奖金,让更多人参与到卡车运输行业中来,让卡友们感受到不一样的温度,增强对卡车行业的归属感与自豪感,释放真实的自我。

2平米的世界也别有一番天地,相信随着市场与规则的完善以及车联网的发展,卡友们也将拥有更加纯粹的工作环境,不必承担堵车、罚款、货源不稳等风险,不必承受异样的目光,做有温度、有底气的物流人。因为我们享有生活的相当一部分,正是建立在他们滚动的车轮之上,那是无数人的期待。