江淮星锐4系短轴产品，时下已成为年末欧系轻客市场上最受期待的新车。就在用户翘首以待之际，日前从网上流出的一组江淮星锐生产制造基地的图片，让江淮星锐“欧系轻客模范工厂”的称号不胫而走。

    “已建成国内一流的商用车制造基地，在制造体系方面已跨越合资品牌。”江淮星锐掌舵人林啸虎在刚刚落幕的广州车展上，已多次表示出江淮星锐已炼好内功的自信。在汽车行业，制造体系是决定产品质量、性能、竞争力的基石。从网上流出的图片可以看出，拥有高柔性现代化生产线的江淮星锐，相比在市场上摸爬滚打多年的合资品牌，在接轨国际领先商用车生产技术方面更加超前，这让外界对江淮星锐新品4系的品质更充满期待。

江淮星锐是行业内唯一普及激光焊接工艺的车型

    焊装生产线自动化程度高

    从图片中可以看出，焊装生产线自动化程度很高，这个生产线重要关键部位均配备德国KUKA焊接机器人。江淮星锐焊装车间地板线和车身合装生产线上一共拥有8台德国库卡机器人。地板线机器人负责地板与车架关键部位的焊接任务，车身合装线机器人负责地板与车身关键部位的焊接任务。虽然库卡机器人在较新的汽车生产中应用已经很广泛，但是在欧系轻客所在的商用车领域，尤其是一些老牌产品早期的生产车间还是依靠人工。而机器人不仅能够解放人力，提高工作效率，更重要的是可以实现焊接工艺的高度精准。

日本FANUC机器人涂装线

    最值得关注的是江淮星锐先进的激光焊接工艺。而这一工艺已在4系产品上率先应用，激光焊缝累计长度达8米，主要用于顶盖、侧围搭接处。这在中国商用车领域是一个突破，目前在国内只有奔驰凌特采用了同样的技术。激光焊接工艺优势显著。能避免搭接处焊点外露，实现降振减噪，提高车身的强度和防腐，以及车体的密封性。对于欧系轻客常见的盲窗车型而言，车身激光焊接也解决了侧围顶盖部分搭接处由于焊枪长度问题无法点焊的难题。采用激光焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板，动静态刚度较传统电焊工艺可得到超过50%的提高。另外，激光焊缝平滑细致，可直接作为外表面，增加了车身的流线视觉效果，这也是众多豪华轿车对激光焊接趋之若鹜的重要原因。

    率先使用环保水性漆

    环保，是江淮星锐涂装车间的关键词。材料方面，江淮星锐涂装使用的是环保水性漆，水性漆以纯水为载体，相对于其它产品所使用传统的溶剂性油漆而言，由于减少了苯类有机溶剂的使用量，在降低生产污染、能耗和排放，促进环保安全两方面有着不可比拟的优势，降低了能耗和排放，从而最大限度地减少对自然环境的污染和对人体健康的损害。更重要的是，环保水性漆的应用能提升漆面的硬度和视觉效果。在商用车领域，这又是一项领先。

总装

    此外，江淮星锐涂装车间使用天然气自动加热保证供热，车身油漆烘干设备采用环保装置，即带有废弃自动燃烧装置——四元体设备，实现了烘房废气零排放；车间配有污水处理站，每小时处理8吨废水，实现了污水零排放。

    日本FANUC机器人喷涂线

    自动化程度较高则是江淮星锐生产线的一大特点，由2台日本FANUC机器人组成的涂装线，只有一些关键环节设有工作人员。减少人力，提升工作效率的同时也最大限度降低此类特殊岗位给人体带来的伤害。

    涂装的作用关键在于增强车辆的防锈、抗腐蚀能力，不仅仅关系车辆外表，更和车辆的内在品质息息相关。根据不同使用情况，日本FANUC机器人能对星锐车辆的不同部分进行化学处理，并且可喷涂7种主要颜色和各种特殊颜色，增强了生产的柔性，也为江淮星锐时尚外观加分。如此一来，既保持了车身的光鲜亮丽，还能保证车辆的持久耐用，在车辆的正常使用周期内不会出现锈蚀或脱落等现象。

    此外，这一机器人喷涂线也是星锐践行绿色工厂建设理念的体现。日本FANUC喷涂机器人采用了机器人静电喷涂方式，不仅节约成本降低了涂料用量，也杜绝了涂料四处飞扬，减少了对环境的污染。

    严格控制出厂品质

    此外，江淮星锐使用的是日本原装整车检测线。这一检测设备主要用于整车性能检测，其中包括前灯光校正、四轮定位、制动性能检测以及尾气排放达标检测等。这一检测线，需要对装配下线的整车性能参数和可能出现的故障，运用现代检测技术和手段，迅速准确地进行不解体的检查，全面正确地评价整车的技术状况。检测线是汽车生产过程中对整车装配质量以及零部件功能进行综合检测最后一个至关重要的环节。而江淮星锐用的是国际最先进的日本整车检测线，是确保每个部件和产品都是高品质的精品的高标准体系。

    事实上，江淮星锐对制造高品质产品的追求，来源于江淮的品控传统。江淮汽车在2010年成功获得由中国质量协会颁发的我国质量领域最高管理奖——全国质量奖。有“全国质量奖”的品质控制体系， 江淮星锐品质自然也不在话下。

    可以说，作为“欧系轻客模范工厂”实力之作，星锐4系2013年初的首发上市也让市场充满了期待。