“东莞市首批新能源公交车现在发车。”2日下午，大朗LNG新公交车投放仪式现场，市委常委、统战部部长李小梅一声令下，50辆新公交车徐徐驶出大朗行政服务中心广场。

　　大朗镇相关负责人表示，该镇在全市率先投放50辆采用液化天然气作为燃料的新能源公交车，逐步淘汰原来的旧公交车。同时，大朗还在全市率先收回外包公交线路的经营权。该负责人表示，目前大朗已收回8条公交线路经营权，并交由镇属的公共的士公司统一管理。

　　新公交不喝油只吸气

　　昨天下午，大朗行政服务中心广场上，50辆24座中巴披红挂彩整装待发，十分惹人注目。

　　大朗公共的士公司负责人表示，这50辆公交车均是LNG新能源公交车，采用液化天然气作为燃料，今后市民在街头等车再不用担心公交车的尾气熏人。据介绍，这是全市镇街中第一批投放使用的新能源公交车。

　　该负责人告诉记者，新公交车不仅使用了环保能源，而且每一辆车都安装了无线监控视频以及报警按钮，市民搭乘新公交车既舒适又安全。此外，新公交车不仅设置了70公里/小时的限速装置以杜绝开快车的现象，而且安装了“后门关闭才能起步”的安全装置、全后门内外应急阀，进一步保障了乘客的人身安全。

　　投放仪式上，现场嘉宾纷纷登车体验。李小梅乘车体验后说：“这车坐着很舒服，感觉不错。”她表示，公共交通工具事关老百姓切身利益，希望大朗公交真正做到既安全又便捷。

　　回收公汽线路经营权

　　近年来，大朗实施公交优先战略，不断增加公共交通投入。大朗镇副镇长袁志良告诉记者，截至去年底，大朗全镇公交车达到141辆，开通镇内公交线路12条，实现了村村通公汽、村村有公交候车亭。

　　为提升市民出行环境，大朗决定加大投入力度，投入1700多万元购置了50辆新能源公交车，并淘汰了22辆到期报废的旧公交车，将全镇公交车增加到169辆。大朗镇相关负责人表示，引入新能源公交车是大朗公汽今后的发展方向，未来几年，大朗将逐步增加新能源公交车的数量，并逐渐更换原有的公交车，打造一张流动的“城市名片”。

　　新旧公交车，市民乘车统一票价2元。大朗公共的士公司负责人表示，新能源公交车每辆比普通公交车贵5~6万元，但大朗公汽并不因此加价。

　　袁志良表示，为坚守“微利经营”的原则，目前大朗已协调外包经营公司，收回了8条公汽线路的经营权，并将经营权移交大朗镇资产公司旗下的公共的士有限公司运营。他表示，两年后合约到期，大朗将回收剩下的4条公汽线路，结束公汽“私营”局面，在全市率先实现镇办镇管公汽的运营模式。

　　安装有报警按钮 限速70公里/小时

　　LNG新能源公交车采用液化天然气作为燃料，车上安装了无线监控视频以及报警按钮，不仅设置了70公里/小时的限速装置，而且安装了“后门关闭才能起步”的安全装置、全后门内外应急阀。市民乘车统一票价2元。此次，大朗共投入1700多万元购置了50辆新能源公交车，新能源公交车每辆比普通公交车贵5~6万元。