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四年大发展！中国重汽斗罢艰险又出发

四年大发展！中国重汽斗罢艰险又出发

2022-08-31 卡车之家转载浏览：1033

【行业动态】 四年前的9月1日，中国重汽完成了战略重组，谭旭光先生担任了中国重汽集团党委书记、董事长。重回“老东家”，执掌中国重汽的他在第一次领导干部大会上提出了“我来中国重汽是要打造世界一流的全系列商用车集团，用..

四年前的9月1日，中国重汽完成了战略重组，谭旭光先生担任了中国重汽集团党委书记、董事长。重回“老东家”，执掌中国重汽的他在第一次领导干部大会上提出了“我来中国重汽是要打造世界一流的全系列商用车集团，用3-5年时间成为中国第一。否则，我来中国重汽就没有任何意义。”

2022年8月30日，以“改革开新局，创新走在前”为主题的中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会在山东济南召开。在这四年中，中国重汽交出了一份历史最好成绩。重卡市场占有率从重组前的16.5%攀升至23.3%，从国内第三名跃升至第一名。柴油轻卡的市场占有率从重组前的12.5%提升到今年上半年的15%，从国内行业排名第四位跃居到第二位。而重卡出口在今年1-7月份达到了创历史新高的4.83万辆，同比增长46%，重卡出口占我国行业出口量的50%。

要知道，这一切都是在中国商用车行业激烈动荡甚至重型汽车行业“秤砣式”垂直下行中达成的，这样的成绩在商用车界的寒冬里更是弥足珍贵。

克服艰险“刮骨疗毒” 中国重汽重获新生

虽然现在中国重汽取得地成绩非常耀眼，不过回望2018年重组前夕的中国重汽，面临的是国内外重卡市场的瞬息万变。作为“掌门人”的谭旭光知道，如果不能彻底改革，中国重汽前方将面对巨大的危机，甚至将陷入生死存亡的泥潭。

于是执掌中国重汽的谭旭光开始了大刀阔斧的改革，改革的首要任务就是要让中国重汽重新焕发活力。中国重汽导入了“干部能上能下、员工能进能出、收入能高能低”的市场化“三能”机制，通过公开透明竞聘的方式，实现领导干部数量降幅27%，淘汰了一批能力与岗位不匹配的人。通过高质量招才引智中高端人才6800人，博士生从2018年的9人增长到现在的136人，整个干部队伍面貌焕然一新。

第二方面是让中国重汽更加专注，剥离了房地产、医院、幼儿园、低端零部件等非主业参股企业，累计退出企业89家，非主业资产变现90亿元现金流。

第三方面便是实行归口管理，斩断利益链。四年来中国重汽累计采购降本贡献了251亿元，办公费、接待费均有大幅度降低。

同时，中国重汽还努力加大研发投入、坚持生态大变革。在近些年来，中国重汽研发投入都保持了30%以上的增幅，营造了万马奔腾创事业的良好生态。这一系列的举措，让中国重汽在宏观经济拐点出现时，展现出了比其它品牌更强的抵御危机的能力。

品格会发光产品会说话

如果说企业文化、人的品格像是树木，那么产品就是树荫；先有树木才会有树荫，什么样的树木就会产生什么样的树荫。谭旭光执掌中国重汽后还带来了“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化和“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，重塑了中国重汽领导干部的精气神，为中国重汽注入了鲜活的生命力。

这些努力当然都落地到了产品之上，这几年间，中国重汽步伐稳健、推陈出新了众多优秀的商用车。在2020年，中国重汽重塑了自主高端重卡“黄河”品牌，凭借着低至0.37Cd的超低风阻系数、高效可靠的动力链颠覆了卡友们对于传统重卡的认知，实现了向世界一流水平的迈进。

在2021年底亮相的汕德卡C9H，相对于前辈C7H进行了数百项改进，在人文关怀方面更是融入到了每一处细节之中，为卡友们提供了一个媲美进口卡车的好选择。

而在前不久，潍柴动力与中国重汽联合开发的T系列动力正式推向市场，搭载在了HOWO TH7、HOWO MAX、汕德卡C9H等丰富的产品之上，带来了全物流运输场景的效率升级，精准匹配中国重汽各型卡车的动力能帮助卡友们降本增效，获取更高的效益。

斗罢艰险又出发剑指世界一流企业

中国重汽正是在磨难挫折中成长，在攻坚克难中壮大，这给了中国重汽人源源不断的信心。在中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会上，谭旭光为中国重汽确立了新航标——再用3-5年的时间，全面迈向世界一流梯队，成为世界顶级商用车品牌之一，力争全系列商用车销量翻一番。

为了完成这一目标，中国重汽布署了多项重点工作。研发投入占比要从现在的4%提升到6%以上，从集成应用研发向前沿基础研究转型，在智能驾驶、车联网、新能源、新材料等领域，掌握一批自主可控的关键核心技术。作为中国商用车行业海外第一品牌，中国重汽还将“入乡随俗”推进当地化转型，建立当地化研发、制造、服务、品牌优势。通过持续改革中爆发奔腾不息的澎湃动力，打造一支专业化、国际化、梯次化的干部队伍。最为长远和深刻的还有要为中国重汽烙下生生不息的鲜明文化基因，让每一个人都能释放出强大的“超能量”。

编后语：

中国重汽取得2022年上半年我国重卡行业销量最高、增速最快、效益最好的成绩绝不是偶然。没有破釜沉舟的全面改革，就不会有中国重汽的华丽蜕变，也不会有今日的傲人成绩。而不断的自我革新确保了中国重汽持久的创造力，让他有着向上突破地无限可能。关于中国重汽的改革创新发展之路，各位卡友们是如何看待的呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）

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