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防讯救险车_气防车厂家直销_依维柯欧胜气防救险车_南京依维柯工程车_电力指挥车 13607286060 谭敏 依维柯救险车，指挥车适用于应对各种应急保障现场，现场多角度监控及指挥调度，并将保障现场画面通过5G无线回传指挥中心。1）车辆改装系统:整车由驾驶间、会议间、操作间和发电机间四个相对独立的功能区间构成；2）音通信平台：现场音信息通过单兵设备进行采集、回传；3）车载办公平台：通讯指挥车通过多媒体设备等实现移动化指挥中心办公应用需求；4）指挥调度平台：依维柯通信指挥车结合了计算机集中控制、无线通信、音（视）频传输与处理、数据通信、无线传输、卫星通信、车辆改装等技术，与指挥中心其他应用系统相关联在指挥车上，构建多业务信息采集和处理平台，形成对现场业务的综合应用与服务，成为一线移动指挥中心。

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  双排座抢险救援车_福特工程抢险救援车,厢体外部选择优质冷轧钢板强度牢固。一车多用，可加装不同装置，实现不同功能。发电机组选用品牌专业应急电源车发电机组，转速1500转，能持续工作8小时以上。地板小碎花铝合金饰板：综合性能不差，强度、塑性和焊接等性能得到不差配合。升降照明灯，重量轻 低功率 亮度高，采用容易。车身需贴标志标识。

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  救险车的上装从外部结构上看，跟普通厢货车区别不大。舱体右侧折叠椅的左侧设有器材骨架Ⅱ，器材骨架Ⅱ后侧配备灭火器。厢体有静音降噪的效果。气防车包括车体、驾驶室、舱体。在机舱前部两侧设有折叠椅，中间设有折叠桌，在折叠桌上设有通讯电台。

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  根据调查，常规车的救险车短板在于没有急救、指挥、现代化的通讯、科技含量高的功能。十三五会议后，随州被国家定为“国家应急产业示范基地”。底板选择3mm厚铝花纹，能够防滑。置于车辆尾部有一套爬梯。线条感比较突出，行驶时能有效引导周围气流，降低空气阻力和燃料消耗。

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