9月16日,一汽解放利用航空工业气动院(哈尔滨)FL-10风洞成功完成国内首例重卡实车气动声学风洞试验。此次试验历时13天,覆盖多款车型,标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破,填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。
洞察需求,打造国产精品随着新能源汽车的逐渐普及,动力总成噪声逐步减弱,高速风噪将成为主要噪声源。为进一步提高用户的驾乘体验,一汽解放在“挣钱机器”的基础上,不断向舒适性、高品质等方面提升产品性能,力求打造国产高端精品商用车。
J7驾驶室布置大面积吸音材料,配置大量阻尼胶片,针对地板等重点部位采用多层密封、隔声材料、局部补强的方案起到降低传声、衰减振动、隔绝噪声的效果。一汽解放研发团队运用行业先进的气动噪声测量试验技术,验证J7整车风噪性能水平,经试验验证,J7的风噪性能水平比肩国际高端重卡,处于国内重卡领先水平。
攻坚克难,引领行业发展国内重卡风噪方面的控制技术起步较晚,技术匮乏,以前通常在路试时对风噪声进行主客观评价测试,受环境及试验条件影响,无法排除其他噪声源的干扰,更无法获得精确的客观量化数值。如今,在声学风洞中的噪声源识别及可视化技术能够很好地解决上述问题。作为国内首例重卡气动声学风洞试验,此次试验无经验可循,研发团队为此付出了大量心血,从前期寻找合适的风洞试验室资源到试验方案和试验方法的确定,试验数据处理等,攻克了一个又一个技术难关。
此次试验圆满成功后,一汽解放研发团队将充分利用试验成果,将数据精准转化为性能指标,将性能指标落实到产品,进而提升用户感知质量,倾力打造更加经济、安全、可靠、舒适的高品质产品。
面向未来,一汽解放将继续以创新为驱动,努力为强大中国汽车产业,推动中国商用车行业发展作出新的更大贡献!
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