东风柳汽乘龙H7车型是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车,一经上市就引起了众多卡友的关注。然而伴随着市场需求和政策法规的不断变化下,东风柳汽为了深耕用户需求,针对不用细分市场的需求变化,不断地对乘龙H7更新升级。
本期卡车之家要推荐的车型是东风柳汽乘龙H7 6×4 牵引车,该车型较之前的车型再次更新,其动力链搭载东康600马力发动机、匹配伊顿12挡AMT变速箱,还有先后空悬及全新设计的内饰,具体车型表现如何咱往下看!
600马力东康配伊顿AMT 还有前后空悬我们先看动力链匹配,实拍的这款乘龙H7搭载东风康明斯Z14NS6B600发动机,13.48L的排量,符合国六排放标准。最大输出功率441kW(600马力),发动机在900转到1400转区间可以爆发出2750N·m。而且这款发电机有智慧大脑2.0系统,可以精确的检测一些气体的排放及燃油喷射等,自身有着较小的故障率和低维修成本的好处。
传动系统与之匹配的是最新款伊顿ECE12的12挡 AMT变速箱,该变速箱采用超速挡设计,其头挡速比为14.43,最高挡速比为0.77。不仅如此,这款最新型号的变速箱还集成有变速箱换挡机构以及TCU电脑版,智能化程度极高,可支持ACC自适应巡航以及可预见性巡航系统。
我们再看底盘,实拍车型想必之前的乘龙H7在底盘上有了很大的变化,如该车前桥标配盘式制动器,底盘采用双横臂结构,为独立悬架设计。如此以来能大幅度提升该车型的操控感受和行驶路感,而且连接双横臂悬架的是气囊减震包,此类设计还是比较少见的。
至于该车后桥是采用东风德纳提供的气囊桥,其好处就是能提升甩挂效率,增强其高速行驶时的稳定性。这款后桥的速比是3.417,轮胎是采用的朝阳AZ565系列轮胎,尺寸为295/80R22.5,均为铝合金轮圈。由以上数据我们也可以计算出,当该车处于900-1400rpm经济转速区间时,其最高车速可达65-101km/h,可以说动力链十分高效。
还有油箱,实拍车型匹配800L+500L双油箱,1300L超大的容量能够减少路上加油的次数,使续航能力大大提升,而且该油箱能提供3500-4000km左右的续航里程,全国范围内一站到底不是问题。
电子后视镜+LED大灯 内饰配置更是豪华我们再看外观,这款乘龙H7的长宽高为7160mm×2525mm×3940mm,轴距为3300+1350mm,其自重控制在8.8吨。造型方面并没有太大的变化,冰晶蓝的最新涂装还是比较吸睛的,不过该车部分配置有进行升级。
如后视镜,不再是传统的后视镜设计,而是采用最新研发的电子后视镜,其后视镜上方的摄像头负责图像采集,在经过数字化系统处理图像,最终确保图像呈现明亮高清的视觉效果。该设计在国内并不常见,即便是在国外也是属于比较顶尖的配置。
还有大灯组,不仅取消了之前的蓝色LED灯条改为白色LED灯条,而且大灯组内部的光源全都升级为LED结构,同时主大灯配置有透镜,夜晚行车时的照明强度更强,行车安全性更高。
另外,在安全性方面,实拍车型配置有毫米波雷达和单目摄像头,可支持ACC自适应巡航、车道保持、紧急制动以及预见性巡航功能。
最后就是内饰了,这个乘用车模样的方向盘造型是不是很惊艳?其较小的尺寸有着绝佳的手感。不仅如此,该方向盘的多功能按键设计为隐藏式,触摸后带有震动功能,至于功能方面也比较齐全,如蓝牙电话、自适应巡航控制,多媒体调节都能在上面操控,还有方向盘加热功能,冬天行车再也不怕冻手了。
该车座椅采用蓝色和白色的皮质包覆,整体质感非常柔软,在功能上,有前后、上下、软硬等调节功能,还有腰部、背部支撑的单独调节,另外,该座椅还支持三档可调的座椅加热以及座椅通风,这舒适性能绝对没得说!
至于其他配置方面,这款乘龙H7配置有JOST约斯特提供的智能预警鞍座功能,它能通过各种光标通知车内人员鞍座接驳挂车后有没有落锁。中控台是配置有10.1寸中控大屏,集成有空调控制按键、多媒体系统、导航、手机互联、APP应用以及乘龙V+的车联网系统等。另外,该车还配置有车载冰箱、2000W的逆变器、多个超大的储物格以及最宽达1000mm座椅的双卧铺,全方位满足卡友们的用车需求。
结语整体而言,这款升级后的乘龙H7对卡友们来说具有吸引力了,不仅有600马力东康发动机+伊顿12AMT变速箱保证其动力性,各项安全功能及超高的内饰配置保证卡友们安全又舒适的驾乘车辆。如果近期您有打算入手一款6×4牵引车,会考虑这款东风柳汽乘龙H7吗?欢迎在评论区说出您的想法!喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦!(文/刘如权)
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东风柳汽 乘龙H7重卡 600马力 6X4 AMT自动挡牵引车(伊顿)(液缓)(LZ4252H7DC1)
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