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配减震座椅还不够?领航S1配1.5T+AMT

配减震座椅还不够?领航S1配1.5T+AMT

【促销活动】 随着全面放开,疫情态势趋缓,国内货运运量得到大幅释放,同时在城配运输领域,经济复苏、货物流通速度加快,这对于从事货运运输的卡友们而言,是一件大好事。相对应的,能赚到钱了,自然也开始考虑要换车了,目前在..

随着全面放开,疫情态势趋缓,国内货运运量得到大幅释放,同时在城配运输领域,经济复苏、货物流通速度加快,这对于从事货运运输的卡友们而言,是一件大好事。

相对应的,能赚到钱了,自然也开始考虑要换车了,目前在城配运输领域,灵活小巧且价格便宜的小卡车型尤受卡友们青睐,对此本文结合着卡友顾大姐的实际用车场景,来给卡友们介绍一款福田领航S1 AMT 4米2小卡。

卡友顾大姐为河北保定人,为了能让家人生活的更好,目前她和爱人一人一台车从事着倒短百货运输,平日里主要在保定市及其周边县城进行货运平台接单运输,单程运距在50-200公里不等。

作为卡车圈中为数不多的女司机,顾大姐在选车时就特别表明,她所从事的是城市内部的百货运输,要求车辆货厢大但整车尺寸要灵活,这样在大街小巷中穿梭,才能更加方便。

同时顾大姐平日里会途径城市内部道路、高速以及国道等不同路况,再加上跑平台接单运输,也有着时间限制以及货物种类、重量的不确定性,顾大姐更希望自己的车辆合规多拉,且养车省心。

最后一点则是顾大姐一人行车,自己既是司机,在日常运输中也要承担着装卸工的角色,这对于女司机来说,劳动强度非常大,这时整车的驾乘舒适性就变得尤为重要了。

通过参考顾大姐在平台倒短百货运输场景对车辆的使用感受,本文整理了几点该场景下的运输用车需求:

1、大货厢灵活多拉:在城市内部行车,车辆的灵活性至关重要,并且有着大货厢的存在,通过平台所承接的货物种类也会更多,能够更好的增加收入。

2、动力够用要省心:对于顾大姐而言,车辆不追求极致的动力性,只要起步有劲不拖沓就可以。同时作为一个女司机,也并不想在养车上太过于操心,养车省心很重要。

4、驾乘高舒适:作为女性司机,在货运运输中本就不占优势,尤其是还要从事着搬运的工作,在加上一天都在行车过程中,一天下来繁重的工作,对于女司机而言是个巨大的考验。

【推荐车型:福田领航S1 4米2小卡】

【运输货品:平台短途百货运输】

【运距:单程50-200公里】

【路况:以高速、国道、城市内部道路为主】

【运营模式:单人行车】

根据以上顾大姐的用车经验以及短途百货运输场景用车需求,下面就来看看这款福田领航S1 4米2小卡匹配如何!

▏年轻外观讨人爱 最大配4.22米上装

领航S1外观设计在当下同质化严重的轻型车市场中,是极具有辨识性的,元宝形状的中网设计寓意非常好,顾大姐也表示这套外观设计她很喜欢,果然颜值好看,对女性的吸引力还是非常大的。

并且整个外观细节配置也很到位,如无骨雨刷、电加热后视镜、LED日行灯等等,同时外摆式设计的后视镜也能为驾驶员提供良好的行车视野,这一点尤为重要,当然它的近光灯还配有透镜,夜间行车更安全。

在尺寸方面,实拍车轴距为3360mm,但车身宽度仅有1.95米,栏板车型高度也能控制在2.2米以下,可谓是整车尺寸不大、灵活性正好。在承载能力上,实拍车适配有尺寸为4.22×1.85×0.4m栏板上装,属同级车型最大上装匹配了,也可适配厢式、仓栅式上装。

▏1.5T汽油机+6挡AMT 带有大梁配60升油箱

在动力匹配方面,实拍车搭载了长城蜂巢易创1.5T汽油发动机,拥有136马力和210牛米的扭矩输出。这是国内为数不多适配涡轮增压汽油机的车型,动力表现可与2.0升自吸汽油机比拟,并且汽油机养护更加省心,也无需加尿素,更不用担心后处理出问题。

传动系统上实拍车也是极富亮点,原因在于它适配有蓝黛6挡AMT变速箱和BJ121型号后桥,后桥速比为4.33。小卡车型适配AMT变速箱在当下可谓是独一份,对于追求舒适性以及女性卡友来说,这的确是一个非常大的优势配置。

在其余底盘匹配方面,实拍车全车适配有185R15LT 6PR型号轮胎,前后为鼓式制动系统,并且为了兼顾舒适与承载性,整车采用了前3后3+2片板簧悬架,当然了直通式大梁肯定是标配的。

同时针对顾大姐所从事的货运场景中,每一程订单运距都是不固定的,因此实拍车搭载的60升复合材料油箱,也能为车辆提供充足的续航里程,有效减少车辆进站加油次数,提升运输效率。

▏轿车化精致内饰 减震座椅用处大

领航S1适配有1730mm宽驾驶室,这使得整车内部空间是较为充裕的,对于顾大姐或者大多数平均体型的国人来说,坐进车内是很宽敞的。此外车辆为提升驾乘舒适性,还配有减震座椅,这也是首个出现在小卡车型上的匹配,对降低驾驶疲劳感有极大帮助。

相信熟悉领航S1车型的卡友们,一定会对这套精致的轿车化内饰设计印象深刻,这也使得领航S1完全没有了以往粗糙、配置差的卡友内饰印象,这也是该车型的一个大大加分项。相较于低配车型,领航S1高配车型会带有超大尺寸的多媒体大屏,有着颇高的可玩性。

最后实拍车在AMT换挡操作位置,采用了与乘用车相差不多的换挡设计,换挡方便直观,而且有着AMT变速箱的存在,在日常行车中不用踩离合,不用找油离配合的模糊感觉,驾驶难度和疲劳强度大大降低,对于女性卡友或者是技术不好的卡友们来说,AMT绝对是一大福音。

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