IT之家6月12日消息，小米公司河南省分公司总经理王腾就未来汽车降价销售在微博上发布了自己的看法。他认为在当前这个节点销售降价并不是最好的选择。甚至对于汽车品牌来说可能会造成更大的影响，最终得不偿失。

与其选择降价销售，不如选择将这些功能作为升级赠送。在有限的升级空间里面，可以给车辆加入更多的功能，提升车辆的使用价值。小米王腾表示，上周去看了最新版的ES6，整车的设计和品质做的都非常不错，但是和竞品车型相比却有明显的差距。这辆车的造价成本很高，但是体验感知却不强。最终很难获得用户的青睐，反而出现了无人问津的状态，如果想要提升车辆品质就需要在车辆里面加装更多的功能。

结果正如所料，这辆车一经上市就遭遇了滑铁卢。现在已经开始了全面降价销售。王腾表示，他个人认为在这个节点选择降价并不是最优解。汽车企业可以选择将降价的部分转换成更多的增值服务，用更好的服务去留住客户。据了解蔚来汽车今日宣布调整用户权益及全系品牌车型销售价格，取消了免费充电换电服务，全系新车售价下调3万元。经过调整之后的用户权益更改一些内容，首任车主可以享受6年或15万公里的质保，还可享受终身免费道路救援。已经提车的用户之前的权益保持不变。

汽车行业发展到了今天，每一个汽车企业都想获得更多的利润。近年来一系列意外情况的出现，降低了人们的消费信心，人们更愿意选择将有限的资金保存起来，而不再进行大规模的投资和购买活动。