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网易汽车4月12日报道 4月12日，来自全国各地的20余位媒体编辑记者走进长安马自达南京工厂。大家风尘仆仆，大多为了解即将国产的马自达CX-5而来。这是首款搭载“创驰蓝天”技术的产品，也是长安马自达合资公司成立之后国产的第一款车，被中日合资双方寄予了厚望，长安马自达执行副总裁周波表示，希望国产CX-5能在紧凑型SUV细分领域进入前三，直接与大众途观、本田CR-V等热销车型竞争。

2013年1月16日，长安马自达汽车有限公司低调成立，正式由非独立法人企业变为独立法人企业。据周波介绍，长安马自达的前身长福马之前的销售部门设在北京，现在南京工厂实现了产销一体。而长安马自达未来5年在规划方面将分两步走，第一步用2至3年时间，具备在造型、内饰方面的能力，能承担队车型进行中期改款的任务。第二步，投入6至7亿元，改款改型的工作量将更多，并在车型本土化方面承担更多责任。

长安马自达南京工厂目前的年产能可达到20万辆，周波透露，该公司在未来两年将向20-30万的销量目标迈进，将产能加以充分的利用。

国产CX-5预计将在2013年8月正式上市，将推出2.0L和2.5L两个排量。作为SUV车型，CX-5颇受业内人士关注，由于它走的是先进口再国产的路线，消费者往往关心车型国产后质量会不会比不上进口的。对此，周波表示，“长安马自达2005年成立至今已有8年的积累，在质量体系方面是一流的。长安马自达继承了其前身在车辆制造方面的积累和沉淀，硬件、软件、员工技能方面都有保障，在每个制造环节上都有严格的考量和要求，应该可以确保国产车型在质量上不打折扣”。此外，国产CX-5将会针对中国市场的特点，消费者的喜好做改进和改善。

对于大家颇为关注的长安马自达合资自主品牌问题，周波透露，合资自主车型是在马3基础上改进的一个车，长安马自达和长安汽车（微博）研究院一起在已有的平台基础上做重新设计。

此外，长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文介绍，马自达在接下来将会进一步将渠道下沉，逐步打进三四线城市市场。

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