威马汽车一年烧光了82亿。其董事长的年薪在12亿左右，而其普通工人却只有1700的底薪。新能源汽车的不断兴起，行业竞争愈发激烈，威马汽车却最终走上了一条不归的道路。

威马汽车成立于2012年，其创始人是吉利汽车的副总裁沈辉。自从威马汽车成立之后，公司的发展就一直追随着老东家吉利汽车的原始道路，因为新能源汽车市场的过于火爆，威马汽车在其发展初期也有着短暂的辉煌。在2016年威马汽车在全国新能源汽车销量当中位列前茅，更是造车势力当中的三甲。其中企业的发展也正是扩大规模期，因此其在一年当中烧钱就烧掉了82个亿，威马汽车在向新能源发展过程当中，因为其扩张规模过大其后续发展严重跟不上公司的扩张，以及公司战略错误，一年时间的亏损高达82个亿，汽车公司更是濒临破产的边缘。

之所以出现这种情况的原因是因为威马汽车的发展模式出现了重大的变化，在2019年的时候，威马汽车的研发比例占到了公司营收的接近一半，而2021年的时候却仅占到20%，如此大的落差导致威马汽车的质量难以得到保证，许多车主也因此对威马汽车失去了信心。而与之相反的是威马汽车在宣传和造势上的花费逐渐的增加，研发的资金大多用来宣传，最终导致威马汽车在研发上跟不上时代的需求被市场所淘汰。威马汽车本末倒置的例子，也深刻的教育了其他的新能源车企。到

最后阶段，威马汽车的工厂工人一个都没有，甚至工人的薪资也是一降再降，从原来的几千工资到最终只能拿到1700元的底薪，迫使许多基层职工离职，选择它处就职。