日前，晋江市出台《晋江市校车服务方案》（下称《服务方案》），拟成立专营的校车服务运输公司，走向专业化、集约化和规范化，纠正既是运动员又当裁判的旧有校车管理弊端，让学生坐上方便车、安全车。

    据晋江市教育局统计，目前该市幼儿园和义务教育阶段学生共有36万多人，扣除就近入学、乘坐公交车或家长车辆接送的学生，还有近5000名学生需要乘坐校车上下学。

    目前，晋江市学校自备国标专用校车66辆（包含正在备案的），另有非专用校车28辆。自备校车全部安装车载GPS，23名驾驶员取得校车驾驶资格。

    《服务方案》确定采取“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的模式，吸引社会资金投入，成立校车服务公司，由公司统一购买符合国家安全技术条件的客运车辆，专门用于接送学生，不参与其他运营；由物价部门会同教育、财政等部门根据其运营成本，核定学生每期交纳的乘车费，市政府给予一定的购车和运营补助。

    农村小学生2公里以外，初中生3公里以外的学生可纳入校车接送范围，但也应尽量寄宿学校，以减少上下学交通风险。

    程序上，有资质的公司提出申请，经政府部门审批，与教育局签订服务协议，在取得营业执照、办理专用校车标牌后开始运营。校车服务公司成立后，学校自备的校车将逐步挂靠到该公司进行统一规范管理，学校与服务公司签订《校车安全管理责任书》。