经过六年的沉寂，日产Leaf宣布将于2024年回归！此次回归将带来内外全新设计，力争与Model Y展开激烈竞争。

日产Leaf是2018年推出的入门电轿，市场很惨淡，早就停产了。不过近来日产燃油车市场不济，被迫加入电动化转型，明年将会加大纯电车型投放力度，因此时隔6年之后日产Leaf确认将在2024年回归，不过定位将从轿车变为类似Model Y的跨界SUV，新车使用CMF-EV平台架构，将在英国制造，有望同步引入国内。该车基本延续了此前改变车Chill-Out Concept设计。

第三代日产Leaf前脸为了辨识度延续了日产油车上的V-Motion中网设计，当然作为电车是跟奥迪宝马类似将格栅换成饰板，贯穿日行灯以及中网饰板两侧的分体灯组有一种展翅飞翔的灵动感，接近无边界风格的设计也继承了新一代油车上的设计理念，跟新天籁新轩逸产生灵魂共鸣。唯一的短板可能就是很炫酷但是不大好看。新车侧面变成轿跑SUV造型，相比一般轿车内部空间更好。

而车身简约延续了近来运动车型常见的无框车门与隐藏把手设计，车臀塑造很紧凑很性感，环绕形尾灯组以及轮毂样式都很前卫，相比车头颜值高很多。综合整个车身的设计来看，日产Leaf还算是比较亮眼的。至于内饰，日产新一代内饰预计是双联屏，国产Pathfinder就是双联屏布局，而Chill-Out Concept概念车也是双联屏，实车使用联屏的概率较大。

至于具体布局，Chill-Out Concept概念车毕竟是概念车，强调自动驾驶，因此没有方向盘等操纵设备，相当激进。至于实车显然会具备方向盘，根据目前的潮流来看会引入怀挡，走简洁前卫路线。日产大沙发舒适度也没问题。不过概念车虽然很强调智驾，但是日产目前智驾不算很领先，车机也不大行，因此日产Leaf的智能座舱的体验还是有一些悬疑色彩，等车子出来才能评判。

日产Leaf上市后也将对标Model Y等车同类车型。从新车设计来看，很好抓住了当前纯电车型两大要点，一个是性能，从车身设计可以看出来，一个是智能化，从车内设计可以看出来。但是就现实来说日产在这两方面都不很强，上一代Left更是摆烂之作，新车能不能成事还要看日产够不够厚道，配置不要小气吧啦。新车确认将主打欧洲市场，大概率引入国内以弥补日产新能源车型的空白。