红旗官方宣布，他们的全新L级车型首台样车C801已于2023年8月下线。发布的照片被打了马赛克。新车或将进入民用市场，定位低于红旗L5。

从那以后，有关这款神秘车型的消息少之又少，直到近日，相关路试谍照得以曝光，并且根据红旗公布的产品规划来看，该车将于2024年上半年正式投产，年产能规划为1.5万辆。并且该车定位大型车，将会对标奔驰S级。结合种种迹象来看，这款所谓C801将会成为红旗产品序列的全新旗舰产品。从路试谍照中不难看出，新车并未采用L系车型家族式的复古造型设计，而是高度还原了红旗L-Concept概念车的造型。不仅前直瀑式格栅尺寸非常夸张，灯组全新的元素设计和底部贯穿式进气口搭配的组合呈现出与以往红旗车型完全不同的视觉效果。

与此同时，侧面的线条非常平直流畅，门把手也采用了传统造型，搭配车窗周围的镀铬装饰条，以及明显更宽更长的后车窗和C/D柱之间的三角窗设计，进一步强调了该车将会以后排乘坐体验为设计出发点，大概率会被定义为行政级轿车。至于车身尾部，两侧竖置尾灯组搭配方正的尾箱造型，以及众多横直线条装饰，进一步加强了该车大气磅礴的视觉感受。结合此前劳斯莱斯设计总监加盟红旗的人事变动来看，这样的设计对其倒显得有点“轻车熟路”的味道。

有关内饰部分，目前还没有驾驶侧的相关消息曝出，而红旗L-Concept概念车的中控方向盘部分又太过“概念”，似乎没有太大的参考价值。不过从中还是可以预测，这款C801量产版本车内大概率会采用对称式布局，并且空调出风口也有可能采用这样的创新造型设计。

在此前首台样车正式下线的官方宣发物料中，出现了一张透露该车型后排空间的图片。从中不难发现其后排腿部空间尺寸相当大，并且新车拥有前后两个分段式车窗。而且车顶部分未来或将搭载一块顶置显示屏，后排座椅调节也有望集成至门板位置。同时门板上方的音响遮盖板还采用了山水元素设计，未来车内配色部分也有望采用相同的元素。

网络信息显示，该车动力部分将搭载红旗完全自主研发的V6TD第三代3.0T V6发动机+电机所组成的插电式混动系统。其中，这台发动机还糅合了如350Bar高压直喷系统、双中置涡轮增压、米勒循环燃烧系统等关键技术。数据上，这台发动机的额定功率为340kW，最大扭矩为600N·m。还有可能配备一款4.0T的V8双涡轮增压混动版本，不过还需要等待官方进一步证实。

除此之外，该车还采用了红旗自主研发的全主动“红毯悬挂”系统，其中空气悬架+CDC减振器的组合，可以通过电动液压主动制动器和主动力控制两大技术的通力合作，过滤大部分的车身振动，并且缓解加速和制动过程中带来的G值，行驶质感值得期待。