在两年之前，刚刚摆脱破产危机的赫兹高调宣布将会进军电动汽车领域，并对外宣布了一项宏大的计划，他们购买了10万辆特斯拉汽车，总价值高达42亿美元，这也成为了特斯拉历史上最大的一笔订单，本以为会获得不小的利润，实际在经营的过程中却天差地别。

在此订单的影响之下，特斯拉一举成为全球首家市值价值1亿美元的车企，除了购买特斯拉品牌的电车之外，赫兹还计划采购6.5万辆吉利旗下的极星电动汽车，就连大众旗下的电动汽车也包括在内，按照原本的计划，赫兹将会在2024年年底之前将25%左右的车队均换成电动汽车。

但近期赫兹却对外发布了一项令所有人都震惊的消息，赫兹表明会出售车队中将近2万辆电动汽车，而出售的主要原因来源于电动汽车较高的维修费用和碰撞损坏费用，而且在被出售的电车之中，大多数都是特斯拉，多数特斯拉被低价甩卖，最低的价格仅仅只有2万美元左右，价格之低令人砸舌，受到此消息的影响，特斯拉和赫兹当日股价应声下跌。

除了赫兹之外其实有多家租车公司都已经进军电动汽车领域，但在实际经营的过程中他们发现电动汽车在替传统的燃油车实际上无法做到真正意义上的省钱。

电动汽车在使用的过程中均存在着不少的弊端，数据统计显示，目前赫兹共计5万辆电动汽车，其中特斯拉占据80%左右，谈及公司经营业绩下降的主要原因，赫兹认为，电动汽车的维修费用相对较高，特斯拉电动汽车就是一个非常经典的代表，当特斯拉汽车出现任何维修方面的问题时，往往会花费比传统汽车更加高昂的价格，而且维修时间还很长。

除了租车公司之外，有诸多欧美消费者对于电动汽车的兴趣也在逐渐下降，因此在欧美地区普及电动车相比较中国难度更大。