2月14日外媒报道，比亚迪墨西哥负责人邹舟在采访时表示，比亚迪正准备在该国兴建工厂，说海外市场对比亚迪是至关重要的，比亚迪一直都想要打造一个海外市场的出口中心，对于比亚迪来说，选择在墨西哥建厂最大的吸引力就是能奖够降低对出口的成本，因为美国、墨西哥和加拿大协议中规定，75%的汽车零部件必须在这三个地区之一进行制造，这样才能够享受关税优惠政策。

美国还制定了《通货膨胀消减法案》，这项法案当中要求新能源电动汽车必须在美国组装，还对新能采源电动汽车的电池采购提出了较为严格的要求，只有履行这些要求才能够获得每辆汽车7500美元的税收减免政策，据了解，墨西哥目前已经成为新能源电动汽车制造的最热门选择之一，此前起亚已经宣布在该国制造新能源电动汽车，宝马和Stellantis也在去年确认了于墨西哥生产新能源电动汽车的相关计划。

此外特斯拉也有计划在墨西哥新莱昂州打造新一家超级工厂，结合媒体的此前报道，比亚迪目前已经陆续在墨西哥投放了多款乘用车产品，其中包括旗下的唐，汉，海豹，海豚以及宋plus等产品，另外，部分纯电大巴整车以及底盘产品也均在墨西哥投放运营。

比亚迪凭借全产业链的深度控制能力，已经超越了新能源电动汽车领域中最大竞争对手特斯拉，成为世界销量第一的新能源电动汽车品牌，2024年更是比亚迪迈向海外市场的关键之年，包括墨西哥在内的欧美日韩这些老牌汽车工业国家，都将是比亚迪进军海外的目的地，比亚迪已经着手对墨西哥工厂创办的可行性进行调查，更是针对包括工长位置在内的多项具体条件进行协商。