近日小米之家科技有限公司发生工商变更，在经营范围内新增汽车整车销售、充电桩销售、电池销售等。资料显示这家公司成立于2017年1月，法定代表人为赵欣然，注册资本8000万人民币，小米通讯技术有限公司全资持股。

同一天小米服务官方公众号也发布消息，招募家用交流充电桩上门售后服务商，这反映出了目前小米即将在C端布局相关服务体系的重要策略。此前有相关报道指出，小米之家零售店的最新平面设计图中，专门留出两个区域展示小米汽车。小米品牌总经理卢伟冰在1月15日发文透露，近期与小米汽车的销售服务合作伙伴正式签约，后期将会为汽车用户提供销售和服务。

此前小米公布了SU7的汽车配置及技术亮点，引发了消费者的广泛讨论，还在业界引起热议，但至今小米方面仍未宣布这款汽车的售价。有人认为小米的做法相当于打“明牌”，把自己的底牌全都亮出，让自己在市场上处于被动地位。现在其他竞争对手有不少性能对标小米汽车的产品，日前极氪宣布的新款极氪001车型从配置和价位方面对小米SU7形成了双重打击，极氪007则锁死了小米汽车的定价下限，留给小米的时间已经不多，作为一家从互联网转向汽车的企业，小米还有很多困难需要克服。

此前小米汽车创始人雷军曾经表示，SU7的定价可能会有点贵。最近一份关于小米汽车工厂的调研文件出炉，其中指出小米一季度整车产量大约2000辆，产值为4亿元，不少人推测SU7的低价可能在20万元左右，但小米公司对这一消息进行了证伪。可以看出小米目前在汽车领域布局已经渐渐成熟，首款汽车SU7将价值几何，令人期待。