【汽车知识】
高空作业车风扇皮带是一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵.风扇皮带紧度的检查与调整:风扇皮带紧度过小,不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大,而且因发生打滑而加速了皮带的磨损.如皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损.因此,在使用中应检查皮带紧度,必要时应给以调整.如不符合规定,可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整. 在夏天,有的高空作业车司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧...
高空作业车风扇皮带是一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵.风扇皮带紧度的检查与调整:风扇皮带紧度过小,不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大,而且因发生打滑而加速了皮带的磨损.如皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损.因此,在使用中应检查皮带紧度,必要时应给以调整.如不符合规定,可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整.
在夏天,有的高空作业车司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这种做法是不对的.风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短.
另外,高空作业车厂家还告知,风扇皮带打滑发出异响如果在发动机怠速时发生,在发动机中、高速时消失,则对车辆正常工作影响不大,可以不用排除;如响声在发动机中、高速时也发生,则应加以排除,换上新的风扇皮带即可解决.此外,进口V形皮带的更换周期一般为每10万km更换一次;国产V形皮带的更换周期一般为每4万km更换一次.