如今的新能源汽车市场可谓是卧虎藏龙，竞争极度激烈，比亚迪和吉利等诸多国产品牌已经依靠自身布局走在了新能源汽车的前列，但也有不少老牌造车势力跟不上新能源汽车的步伐，近期聚焦suv市场的长城汽车再次引起了人们的广泛关注，据了解，长城汽车正在陆续丰富产品序列，预计将会在今年内重新启动沙龙汽车品牌，并将该品牌规整到魏牌旗下，早已亮相过的沙龙首款产品机甲龙也将会在今年与魏牌联合发布。

长城和魏牌合作，将会为新能源汽车市场带来新的变故，在中国轿车在汽车市场所占据的比例是极大的，据城联会所发布的数据显示，2023年我国汽车积累零售量达1023.27万辆，相比较之下，长城汽车更加偏向于制造suv和皮卡汽车，在轿车领域一直都没有杰出的作品。

早在2014年时，长城就已经对外公布暂时放弃轿车的制造业务，到了2021年，沙龙品牌首款轿车机甲龙正式亮相，亮相之后就引起了诸多消费者的广泛关注，作为长城旗下首款新能源轿跑，机甲龙的售价在48万元以上，正当外界期待机甲龙的上市时，机甲龙的发布却遭受了前所未有的挫折，由于在技术上无法突破原定标准，叠加大环境因素的影响，机甲龙的量产一直未被提上日程，最终与欧拉合并。

到了2024年，沉睡已久的机甲龙再次进入人的眼帘，随着新能源轿车市场竞争处于白热化阶段，长城汽车再度将发展的目光瞄准新能源轿车，将沙龙品牌融入魏牌，通过双方合作的方式来达到品牌多元化的目的，直接提升产品竞争力。

若此次长城可以弥补制造轿车的短板，长城旗下的诸多汽车销量再会上升一个新的台阶。