特斯拉在此前退出了澳大利亚汽车游说团体的政策咨询委员会，大众汽车澳大利亚公司在周一同时宣布他们也退出了这个团体。目前除了特斯拉和大众之外，还有Polestar也宣布了退出。此前特斯拉提过自己退出的原因，特斯拉表示，此前该游说团体在政府提出的燃油效率标准，及其对汽车价格的潜在影响方面存在误导消费者行为。之前澳大利亚因为想要让更多的电动车上路，减少汽车的尾气排放，提出了一项新的汽车能效标准。

新的能效标准主要公布了两项奖惩政策，一项是针对那些引进更清洁汽车的制造商进行奖励，而另一项则会针对进口排放密集型车型的汽车制造商的惩罚。澳大利亚的能源部长在周日的谈话当中曾暗示一个消息，那就是澳大利亚一直对折中方案是开放性的态度，如果有哪个汽车制造商能够提出来更加合理的想法，他们会非常理智地进行考虑。

特斯拉宣布他们退出汽车游说团体的时间是在3月7日，并且宣布他们将会在6月份正式退出，同时也会辞去董事会的职务。特斯拉随后在致澳大利亚联邦汽车工业商会的一封信当中表示，作为该国最大的汽车行业组织却一再发表明显虚假的言论。

公司对于FCAI预示或协调竞争品牌是否以及如何根据环境法规实施价格调整是不合适的表示非常担忧。特斯拉表示，要求澳大利亚竞争结构管理机构对于FCAI的言论进行调查。特斯拉的要求和声明发布之后，并没有得到明确的回复，因此特斯拉才明确表示，在6月份将退出该团体，不再成为其会员。