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打破B级车定价体系 北京现代欲重拾话语权

打破B级车定价体系 北京现代欲重拾话语权

【行业曝光台】 ​在最近的第十一代索纳塔上市发布会中,北京现代慷慨激昂发言表示北京现代车型根本不惧当今市场的卷王行为,并且在汽车市场中仍旧具有一定的话语权,虽然如此,但是事实上目前自主品牌的车辆已经占据市场份额50%,再加上新能源车辆的渗透和参与,对于任何竞争品牌来说都是不小的挑战。

在最近的第十一代索纳塔上市发布会中,北京现代慷慨激昂发言表示北京现代车型根本不惧当今市场的卷王行为,并且在汽车市场中仍旧具有一定的话语权,虽然如此,但是事实上目前自主品牌的车辆已经占据市场份额50%,再加上新能源车辆的渗透和参与,对于任何竞争品牌来说都是不小的挑战。

第十一代索纳塔根本不畏惧价格战

在发布会上北京现代负责人将挑起春节后的第一场汽车市场价格战,将新车定价为13.98元起,这个价格在汽车领域属于一个新的定位,打破了传统所有B级车辆的售价,对于本次价格战北京现代副总经理做出回应,表示公司根本不惧怕价格战,作为合资企业和全球领先行业,索纳塔的实力和底气都不是一般品牌可以比拟的,不仅如此他们还会从车辆的性能、品质以及耐久性上做出最优化设计,定价如此之低,北京现代认为这款车最少可以达到月销3000元的目标。

北京现代希望可以拥有话语权

在新车发布会上,北京现代对目前的汽车营销市场做出极大的抗议,认为价格成为当下汽车行业竞争主流,车辆技术创新却迟迟没有突破,一直以来北京现代都倡导油比电强的口号,认为燃油车的适用范围和市场前景都十分宽广,不仅如此车辆技术也十分成熟,品牌品质不容小觑。

毕竟现在新能源车辆还存在着许多弊端,比如电池续航、充电问题以及冬天取暖,北京现代副总经理吴周涛表示,人们在购买车辆时不能盲目跟随市场脚步,应该去选择适合自己的,而不是盲目选择新能源车辆,其实燃油车辆也很好。

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